山西：入晋“自驾”游客大幅增加

今年国庆黄金周期间，山西省旅游7天揽金75亿元。据省旅游局统计数字显示，长假期间，入晋的中远程游客大幅增加，自驾游、自助游异常火爆。

　　随着太原国际机场扩建和长治、运城、大同支线机场的投入使用，我省国际国内航线不断增多；进出我省动车线路的不断开通，省内高速干线和支线公路的大幅增加，特别是太原至五台山高速公路的开通，极大地提高了游客的进出性。

　　黄金周期间，自助游、自驾游比例在全省多数城市达到了70%以上，特别是来自北京、天津、河北、河南、内蒙古、陕西、山东等周边省区市的自驾游、自助游比往年有较大幅度的增长，各重点景区停车场爆满，旅游星级饭店出租率达到了80%以上。

　　■自驾故事

　　“自驾游的自由性比较强，看到好的景，可以随时停车去感受一下或者拍照。”有六年自驾游经历的李先生向记者讲起了他的出行故事。“自驾游带给我的不只是在路上看风景的乐趣，还有跟一同出行的人在路上结下的友谊。对于自驾游的人来说，目的地并不重要。主要是享受过程，偶遇、邂逅，经历些意想不到的经历。”

　　收获过程的时候，也难免会有遗憾。今年3月份的一次旅行经历对李先生来说，可能留下更多的是遗憾。“几个朋友都想出去走走，一拍即合，随即就出发了。从汾阳到平遥，走了一条以前的旧路，路况不太好，一路坑坑洼洼，本来30分钟的路程，走了1个多小时。”

　　走错路的一行人浪费了很多在路上的时间，“到了平遥后找不到进古城的入口，没有指示牌，更没有人指引。看到停车场处有警察不让进去，说停车场的路是单行线不让进只让出。结果绕来绕去，绕了几个圈都没有找到入口。后来遇到当地人，说花50块钱可以带我们进去……这之后还发生了很多小插曲，依旧没找到停车场，只好将车停到某个酒店门口。”

　　进入景区之前的磕磕绊绊，让出行的兴致减了不少。“进入景区之后，在各处停停走走也还是能找到自己想看到的东西，毕竟，古城遗风还在、厚重的历史也能感受到。不过，来过古城的一定都会对景区卫生间有一些意见，收费不说，卫生间根本不卫生。”注重细节，是李先生对景区硬件设施的一个小提议，在他看来，每年一届的平遥摄影展迎接的不只有国人，还有国外游人，重视细节才能更显人性化和当地的文明程度。

　　■游客意见

　　自驾游、自助游开始成为爱旅游以及喜欢在路上的行者们出行的新选择，可是过程中一些不尽如人意的地方也成了旅行的小麻烦。

　　记者随机访问了10名喜欢自助游的读者，请他们讲讲自驾游曾遇到一些不便以及对景区硬件配套设施的一些提议。

　　在接受调查的10名读者中，有9人对景区没有设立明确路标提出了自己的看法，“有好多地方都不好找，尤其是通过高速来山西自驾游的，如果没有导航，都不知道该从什么出口下高速可以离要去的目的地最近。记得去王莽岭，本来有6个小时就到了，结果找不到正确的路口，多绕了3个小时。”这是喜欢自驾游并常常跟朋友出行的小王对景区进入性差的问题发出的感慨。

　　对于自驾去目的地之后停车场难找的问题，有6人表示有过同样的经历。还有7人表示，当地人拉根线就收停车费的问题也很令人不满。

　　景区信息不明确也是出游常常遇到的问题，比如景区的门票价格、景区的天气、景区的联系方式等，在网上都找不到相关的信息，“一些有名气的大景区还有官网或者旅游信息的可以参考，但是小的景区就什么都找不到了，只有到了景区才能知道。有一次从太原去吕梁，结果有一个景区因为整修而不接待游客，让人很扫兴。”周末喜欢带着一家人出去游玩的陈先生用自己的亲身经历向记者说起了有关景区信息不明确的问题。

　　对于景区内部的硬件配套设施，6人认为景区内应该设有服务站点，以便为游人提供问询和帮助服务，“记得在西藏都有类似的服务，可以解决游人提出问题。很多景区就可以借鉴，比如，在五台山，假如想徒步去观看几个峰顶的风光，又恰巧是一个人，通过这样的服务站找到结伴同行的人一起登顶，岂不更好？”常常自驾游的张先生提供了可供借鉴的信息。

　　关于景区内饮用水、吃饭、住宿以及卫生间的问题，10人都表示要看景区的开发程度，规模较大、开发较完善的成熟景区就不存在这些问题，相反，民间资本开发的小景区就差一些。

　　■记者调查

　　自助自驾游配套设施究竟还缺点啥？在联系省内景区采访的过程中，记者发现，在完善自助自驾游配套设施方面，各个景区正在积极行动，但一些人性化的细节却被忽略。

　　10月20日，记者来到了位于临汾市吉县的4A级风景区——黄河壶口瀑布。从太原出发，一路高速公路耗时2.5个小时到达临汾，然后再走盘山公路，经过近4个小时终于抵达吉县。县城到景区尚有40公里山路，自驾大概需要1个小时。整个路程中，无论是高速还是低速，有关景区的标识标牌非常及时且清楚。

　　因为已经结束了水流量最大的夏季，壶口瀑布显得亲近了许多，游客可以尽情地穿行在宽阔的河床上。景区内有免费公厕，很干净，但是只有一处，从瀑布所在位置出发，需要走出整个河床区域，来到景区公路的对面才行。其他，如饮用水、露营地等自助游配套设施也没有踪影。

　　吉县宣传部有关负责人告诉记者，因为目前通往壶口瀑布的高速公路尚未通车，所以自驾游游客数量并不多，“壶口瀑布每年大约接待80万人次游客，其中自助自驾游客人非常少。但是，通过市场反馈，我们已经考虑到了游客多样化的需求，下一步会投入相关设施建设，保证来壶口瀑布参观的游客游玩方便。”

　　而省内其他景区为了迎接自助自驾游游客，有的打算建露营地，也有的已经建成使用了。

　　国庆长假期间，记者在芦芽山风景区看到一排排整齐的房舍，导游介绍，这是景区专门为“驴友”建的宿营地，遮风避雨，还有配套厕所、水源，非常人性化。虽然有了营地，但该景区停车收费问题却让驴友懊恼。“景区内景点分散，六七个景点各有各的停车场，少则5元，多则10元。停车费都快赶上门票的价格了。”自驾游的高先生向记者抱怨。不过景区负责人表示，他们已对此进行过多次整顿，并希望相关政府部门支持，彻底解决这个问题。

　　■业内建议

　　自助自驾游成为越来越多旅行者热衷的选择时，而众多旅行社的加入势必会更加搅热这一越来越蓬勃发展的旅游市场。“平日接待顾客中，咨询自驾游问题的游客数量不少，尤其是周边游，几乎有一半的游客喜欢选择自助游。”山西东方国旅的工作人员告诉记者。

　　对于自助游景区中存在的问题，游客的反馈和旅行社导游的带队感受基本一致。一位带队告诉记者，“现在成熟的景区缺少的是一些更人性化的设施，比如游客休息站、游客服务站等能为游客着想的细节，而开发不太完善的景区主要还是缺乏基础的配套设施，比如洗手间的设置、停车场等。”

　　市民出游需求的逐年提高，自助游正逐渐成为旅游市场的主流，对旅游景区的服务及配套自助游设施、旅行社的自助游旅游产品以及旅游部门的相关措施也有了更高的要求。“对于景区，不断丰富自己的服务，完善各种设施，是我省各旅游景区都应该不断加强的；旅行社也应该加大自助游产品比例，推出个性化的自助旅游线路产品，满足游客个性化需求，当然，也希望相关政府部门能出台相关的自助游市场规范政策，为旅游产品消费者，也为景区和旅行社提供更切实的保障。”业内人士表示。

　　■出行提醒

　　在现有的条件下，如果选择自助自驾游，该做好哪些准备呢？山西商务国旅工作人员给出了这样的建议：去成熟的旅游景点自助游几乎没有什么需要担心的出行问题，与跟团游没什么区别，而到未经开发或者说是开发不完善的区域，接近于探险的自助游形式，就必须要做好功课，比如携带适量的衣物、食物、各种物品和救生器具等，同时也要对目的地情况做一定的了解，对于可能出现的情况要有心理预期。

　　整个准备工作具体主要有：

　　决定出发后，自己设计路线、安排旅途中的一切；准备充足现金或者银行卡。

　　出行之前，首先要对自驾的汽车进行维护和检查，确保在行路中的安全，其次就是行车证、驾驶证等各类证件都需携带齐全；除了这些行车必备的环节，在出行之前还要明确出行路线，如果要走不熟悉的路段，记得带着导航仪或者地图，以便指明行路方向。

　　除了行车条件，行李也是重要的一环，随身的衣物装备、技术装备都要准备齐全。

　　如果是登山探险类的自助游，内外服装、帐篷、背包、睡袋、指南针、电筒、绳索、发电机、求生哨等都必不可少；如果是景区自助游，就需要根据目的地天气情况来准备衣物；感冒常用药、创可贴、消毒药水等常用药品也是行李中的重要物品，以便不时之需。

　　随车携带食物是重中之重，瓶装水是必备，可以根据消耗情况决定携带数量，而像其他的高热量、低水分的压缩饼干、巧克力等也可按需要准备，在不方便吃饭时可应急