图为天津科技大学学生参与无车日活动记者 胡晓春 摄
步行出门：配套设施跟不上
在天津开发区工作的王友林在“无车日”当天选择了步行上班。家住和平里的他出门后沿津塘公路向开发区方向走去，在秋高气爽的天气里步行，王先生出门后庆幸自己今天选对了出行方式。但随着离主干道越来越近，他的好心情却越走越少了。王友林的单位位于洞庭路与津塘路交口附近，他出门选择的津塘路是唯一也是最短的路线。但他却没想到，这条家和单位间最近的线路上虽然既有高架桥又有快车道，但就是没给行人设计出一条道。气喘吁吁的王友林刚刚爬上快速路桥还没来得及歇歇脚，看着身边呼啸而过汽车，他开始又为自己该如何下桥急出了一身汗。
自行车出行：骑车容易停车难
家住河南里的张强也是一名响应“无车日”活动的参与者，每天上班的例行堵车让他和几位同事早就有了弃车上班的想法。22号的“无车日”的早晨正也成了张强等人骑车上班的开幕式。早晨7点小张就骑着新买的山地车出门了，一路上帅气的山地车在堵车队伍里左突右闪，在司机们羡慕眼神的护送中小张只用了50分钟就到了自己位于开发区的单位大楼下，距离8点的上班时间竟还足足富裕半小时！得意的张强决定在楼下等几位骑友同事，但随着骑行上班的同事一个个顺利到达，大伙渐渐发现了一个棘手的问题，6辆崭新的山地车要停在哪呢？单位大楼下只有汽车位，没有自行车停放点，即使有自行车停放点大伙也没人敢把车停在楼下，因为没人看管，单位楼下一个月内摩托车已经丢了2辆了，自行车被盗的情况更是经常发生。几人想把车推进楼内，却遭到了保安的阻拦。小张几人无奈之下只得先将6辆车连在一起锁起来停到了楼下。
