“大姐，再也见不到你了！”来自山东青岛的马福海一见到大姐马瑞云的遗像，不禁失声痛哭。4月29日10时许，昼夜兼程从青岛赶到台湾嘉义的遇难大陆游客亲属，来到嘉义市立殡仪馆与亲人作最后的告别。
上午9时，记者在现场看到，嘉义市立殡仪馆景德厅前聚集了大批媒体记者，厅内的灵堂前一天已布置完毕。灵堂前方是系有黑纱的5名遇难者的大幅遗像，遗像后是百合、野菊等组成的巨型花墙。灵堂由黄色布幔装饰，气氛肃穆凝重。嘉义市长黄敏惠、嘉义县长张花冠、台当局“农委会”及下属林务局都送了花篮，对死者表示哀悼。
台湾阿里山森林游乐区27日中午发生小火车翻车事故后，绝大多数大陆旅行团并未因此改变既定行程，一些游客在接受采访时表示，来台旅游的意愿没有受到太大影响。
遇难大陆游客亲属沉痛悼念亲人
4月27日12时17分，一列满载大陆游客的阿里山小火车，在从神木站驶往阿里山站的途中，被一棵突然倒塌的树木砸中，造成马瑞云、徐熙芬、陈道华、卓培群与卢彩枝5名大陆游客不幸遇难。
29日上午，嘉义县长张花冠也来到殡仪馆悼念遇难游客，并对家属表示慰问。张花冠对刘晓红说：“在嘉义发生这样的事故很不幸，我和你们一样感到十分伤心与难过，希望你们节哀，嘉义县政府会尽一切努力协助你们做好后续工作。”她还向两位遇难者家属送上慰问金。
陪同游客家属来台的青岛市旅游局副局长骆万飞表示，首批来台的共有18位死伤者亲属，伤者亲属于29日上午赶到嘉义地区的6家医院看望自己的亲人。目前，遇难者遗体是否火化后带回大陆，还要尊重家属意愿。青岛市旅游局将与海旅会台北办事处、嘉义有关方面保持密切联系，全力协助家属做好善后工作。
在此次事故中死伤大陆游客的首批家属，以及大陆方面相关工作人员共24人于29日上午抵达嘉义市。首批抵达的是山东港中旅国际旅行社工作人员，以及罹难的青岛游客徐熙芬、马瑞云家属一行。
事故未对大陆游客赴台旅游造成太大影响
记者从嘉义阿里山地区及临近的嘉义市各主要宾馆饭店了解到，事故发生后，并未出现大陆旅行团队取消酒店预订的情况，但赴阿里山地区参观的大陆游客有所减少。
台湾“农委会”林务局阿里山游客中心工作人员王朝昱告诉记者，平时每天前往阿里山风景区的大陆游客都能达到4000人左右，阿里山几乎成为大陆游客来台必访之地。但28日上山的大陆游客只有2000多人，减少近一半。
王朝昱说，鉴于林务局决定阿里山森林铁路暂停运行一周，游客中心目前鼓励游客步行登山游览或转乘观光巴士。此外，林务局还决定29日开始联系山区附近居民自有的9人座中型面包车，运送游客上山。
28日跟随旅游团来到嘉义的四川游客杨小姐说，她们原计划29日上午去阿里山，但受到小火车翻覆事故影响，原定行程已经取消，旅行团将直接去高雄。不过，她表示：“这次事故属于意外，在哪里都会发生。下次有机会还是想去阿里山看看。”
江苏一家旅行团导游孙小姐告诉记者，27日抵达嘉义市区后得知阿里山发生翻车事故，晚上紧急与地接社及游客商讨调整行程，虽然取消阿里山之行，改为游览嘉义其他景点，但剩余部分行程仍将按原计划进行。
翻车事故肇因系树木腐朽自然坠落
台湾当局“农业委员会”林务局宣布，经专家勘察，27日发生的阿里山小火车翻车事故无人为疏失因素，是树木腐朽自然断裂导致。
台“农委会”林务局邀请台湾大学森林系王亚男教授和中兴大学森林系王升阳教授、欧辰雄教授、曾彦学教授，组成专家小组，赴事故现场对树种年龄、断裂原因进行鉴定。
专家勘察后认为，砸中小火车车厢的这棵林木为壳斗科的森氏栎，而非先前“农委会”认定的青刚栎，估计树龄近百年。该林木幼龄时曾发生过折断，再萌芽长出两个主干，在两个主干交叉处未完全愈合而产生腐朽，内部有白蚁痕迹。整棵树木生长旺盛，外观看不出腐朽迹象，近来由于气候干燥造成生长应力消失，在重力的作用下发生断裂坠落。森氏栎木材比重较大，坠落后的冲击力较强，因此造成小火车翻车。此次断裂意外，无法凭人力检测和预防，属自然现象。
台林务局称，事故当天驾驶火车的正副驾驶员均持有当局核发的合格驾驶证明，正驾驶员更拥有29年的驾龄。林务局决定，阿里山森林火车暂停运营一周，以供林业、铁路专家和嘉义地方检察署继续调查和改进安全措施。
阿里山森林游乐区属台“农委会”林务局管辖，是大陆游客最喜欢的台湾景区之一。阿里山森林铁路全长71.4公里，从海拔30米的嘉义火车站，历经3.5小时车程到达海拔2216米的阿里山火车站，是世界仅存的三条高山铁路之一，原用来运载木材，现改为观光交通用途。在时隔8年之后，阿里山27日中午发生小火车翻覆事故，使这条铁路的安全性再度遭到台湾媒体的质疑。
