身穿鲜艳的骑行服，戴着酷劲十足的墨镜，神气十足地骑着自己的爱车……4月20日，当记者如约来到长沙顺时针自行车俱乐部，63岁的老谢亮相仪式与他的年龄一点都不相符。
【关于车】 “他们在我心中就像儿子一样”
上世纪60年代，上高中的老谢有了自己的第一辆自行车，“那车是永久牌的，当时我父亲凭票给我买来作为上学的代步工具。在那个年代骑上自行车就有蛮炫啦！”聊起这段往事时老谢满脸骄傲。“2000年我退休，因为体重超重，就买了一辆阿米尼产的‘阿波罗’来健身，当时花了1080元，现在还一直在骑。我对这辆车最有感情，他曾经被偷过一次，我呆在二手车交易市场整整一天才把他找回来，从那以后，我就把他当成儿子一样爱护。”
骑车旅游是老谢追求的生活方式，2006年，老谢有了一辆真正的旅行车——捷安特“亚可”，可以放7个包，负重35公斤，“我比较认可国外的自行车爱好者追求的那种3A骑行方式，即超长途，一次骑行超过3000公里；能负重，至少负重30公斤；完全自助，在没有任何后援的情况下，一个人靠自己完成骑行。”于是，他花了1980元买了这辆“亚可”，随后，又花费6000多元将其升级。
2008年，老谢组装了一台7000多元的公路车，2009年，装了一台1.6万元的山地车，现在，他又为今年进藏准备了一台4000多元的山地车，“10年来，他们陪我走过了5万多公里。可惜，那辆最贵的车在去年大年三十晚上被偷了，好心痛的，当时我在俱乐部论坛里发了一条帖子，叫‘寻儿启事’。”
【关于骑行】 “再难的骑行，也没想中途退出”
老谢很早的时候就有一个梦想，想骑着自行车环台湾岛和海南岛。2007年12月，他的梦想开始一步步实现，45天，4500公里，他从长沙至海南骑了一个来回。“当时，我们有8个人参加全程骑行，但最终只有我一个人骑回来了，他们都因为各种原因先后退出。”跟着老谢去海南的是那辆“亚可”。
从海南岛回长沙，他们选择的是经过广西。到阳朔时，只剩下老谢和另一位55岁的车友了，而且遇到了雨季。这位车友最后也在阳朔坐车回长沙了。“他当时因为全身淋湿，手机也进了水，到桂林后，刚好看到一台回长沙的车，就上了车。”老谢很理解当时那位车友的选择。之后从桂林到长沙的500多公里，就成了老谢一个人的旅行，“我没想过坐车回来，我从小就想环岛，无论如何也要骑回来，人总得有点精神。”
随后的几年里，老谢向北骑到了北京，向东骑到了上海，也完成了环台湾岛的梦想。他的下一个目标就是争取在今年6月骑车去西藏。老谢说，骑车去西藏是车友的最高境界，“去西藏，无论是路况还是天气，都是最复杂的，真正能一起骑到拉萨的，才是真正的车友、朋友。因为他们能够在极端条件下互相帮助，一起克服困难，无论从精神上还是身体上，都是达到了最高境界。”
