2008年“入行”时,石家庄路客自行车俱乐部负责人老郭,对初来乍到的汪松不屑一顾。现在,老郭不得不对他刮目相看。近两年,汪松“24小时不间断骑行”的路程已从470公路上升到600公里。他的成绩,俱乐部万名网络成员无一人能做到,在全国甚至在全世界都属罕见。44岁的汪松仍不满足,从去年10月至今,他整日“泡”在健身房,他打算挑战由英国人创造的,山地自行车24小时450公里不间断骑行吉尼斯纪录。
汪松其人
当兵培养他惊人耐力
头167厘米,体重67公斤,不善言谈。汪松,给人的第一印象并不“硬气”。但在骑友眼里,他的成绩是望尘莫及的,他的耐力和毅力是惊人的。
汪松出生在石市普通家庭,孩提时常感冒发烧,各种小毛病不断。为了强身健体,他经常锻炼,游泳、踢球,却也未发现有何长处。
汪松觉得自己的过人之处,是三年军旅生涯磨练出来的。高中毕业那年,他19岁,到山西当兵。平常训练强度大,汪松并不退缩,再苦再累,也咬牙坚持着。这一咬牙,他进了尖子班,当上了班长。
汪松的战友兼骑友刘先生说,“他就有那么一股子劲头,别人学不来的!”
汪松每天都要磨合自行车,目前已经磨合
900多公里
2008年加入骑行俱乐部
军旅生活结束,汪松回到家乡,在一家企业工作,一干就是10个年头。10年间,汪松没有忘记当兵的日子,始终保持锻炼,身体十分硬朗,啥病都不上身。
2000年,汪松下岗。此后,为养家糊口,他四处打工。卖过烟酒,当过门卫……十年来,连自己都记不清换了多少工作。
日子过得虽拮据,可汪松的爱好没有变。骑上普通自行车,载上心爱的儿子,一骑居然到了赵州桥。身后的儿子欢呼雀跃,他佩服自己的爸爸。汪松买不起轿车,可在自行车上,给儿子找到了快乐,也给自己找到了快乐。
2008年4月,经人介绍,汪松加入路客骑行俱乐部。骑友的车多数都是七八千块钱买的,汪松咬咬牙买了辆2000块钱的。
老郭是俱乐部的负责人,说,第一次见汪松,对他挺不屑。大家都骑公路自行车,汪松却骑了辆山地车。骑友们都知道,山地车直把,轮胎宽,速度根本赶不上公路车。怎么竞速?没想到,汪松骑山地车也能骑出名堂。骑公路车的每小时骑35公里,汪松骑山地车也能骑到32公里。
老郭说,骑山地车每小时到28公里,就很不简单了……
后来又发现,大家骑个二三百公里,就歇了,睡觉的睡觉,吃饭的吃饭。汪松却不满足,和老郭说:“我连续骑个四五百公里,行不。”老郭知道要是骑过三百公里,这人累得都打瞌睡,何况汪松那辆不达标的车。于是对汪松说:“你疯了吧!”
自行车很轻,一只手就能拿起
爱上骑行
24小时骑600公里
令骑友瞠目
汪松是倔强的人,他认为做任何事都该做出名堂。
2009年6月,他独自背上背包,没有任何支援,第一次尝试不间断骑行:25个小时,他骑行了470公里;3个月后第二次尝试,依然没有任何支援:28个小时,他骑行了540公里。
消息不胫而走,骑友们都惊呆了。
二十多天后,骑友们争先恐后做汪松的后援。这一次汪松在24小时内不间断骑了540公里。2010年9月,汪松又爆发了,短短24个小时不间断骑行,居然骑行了600公里。见汪松骑回来,骑友瞠目结舌:“全国都罕见啊!”
2010年10月26日,有一位英国人创造了24小时不间断骑行450公里的吉尼斯世界纪录。
得知消息,汪松心动了,他没有犹豫。“挑战!”
可是,英文密密麻麻的吉尼斯官网,根本看不懂。
汪松没有退缩,找到河北经贸大学一位教授。通过网络,教授联系上吉尼斯总部工作人员。经沟通,英国吉尼斯总部决定接受汪松的申请,并表示派官员来监督挑战全过程,时间定为今年5月上旬或者中旬。
一上跑步机就是1个多小时
最好成绩
挑战规则
骑行过程可吃饭也可大小便
根据吉尼斯总部要求,骑行过程中可以吃饭、大小便,但挑战者身边5米内无自行车、10米内没有机动车(为防有人帮挑战者挡风),在监督范围中24小时内骑行450公里即挑战成功。此外,挑战者必须骑行一辆标准山地车,轮胎宽度38毫米(公路车仅宽七八毫米,省劲)。
提到标准车,汪松有点儿发愁,因为那样的好车至少万元以上。思前想后,汪松还是买了一辆,价值13000元,“借债买的。”
这辆山地车看似与其他车辆并无异处。但轻松一提,它就起来了。老郭说,这辆车只有8.5千克。不过,老郭说,照说挑战纪录,应该买个更好的,骑起来更省力,挑战的成功几率更高,可惜,汪松没钱!
从去年10月开始,为迎接挑战,汪松辞去了工作,整天猫在健身房里训练。24小时不间断骑行是极限运动,前期必须有一个相对科学的训练,还有就是生理调节也要跟上去。
目前,汪松每天在健身房训练五个小时,全身上下都需合理运动,肌肉张力要高度统一。除此之外,在营养上要补充高能量物质,“为保证挑战极限时不瞌睡,现在要保证充足睡眠,这叫提前补足睡眠”。
只喝自己配的茶水
面临困难
400公里后最需要的是毅力
挑战还需要一个良好的外部条件。老郭介绍,需要一个适合的温度,白天30摄氏度左右,夜晚温度不能太低。而且还要选定一个风小或无风的日子最好。如果遇到大风天,消耗加倍,肯定影响成绩。
此外,他准备从石出发,沿107国道向北京挺进,“沿途如堵车,或赶上集市,都将影响挑战”。这些还需要大量的提前准备工作。
老郭说,这项挑战的关键是400公里以后的路程。毫不夸张地说,那个时候全身上下无气力可言,全靠毅力和耐性,每蹬一下都万分艰难。对此,老郭提醒读者,这项运动只适合极少数人,不宜模仿,因为人到达体能极限的时候,很可能丧命
每次锻炼完都要称体重
挑战成本
共需要7万元资金,汪松着急
然而,此次挑战还有一件为难的事情,那就是资金的短缺。首先,此次挑战需要向英国吉尼斯总部交纳3500英镑(约合人民币52500元)的认证费用,由挑战者支付;其次,英国吉尼斯总部官员来到中国的机票、住宿等所有费用也必须由挑战者支付;此外,汪松在挑战期间需要十余人的支援及服务,这都需要挑战者自己出资保障。汪松粗略计算了一下,这需要7万多元的资金,但家庭的经济状况让他很是为难。眼看离挑战的日子越来越近,汪松和他的朋友们非常着急。
据石家庄市体育总会何主任讲,汪松是省会向这项纪录发起挑战的“第一人”。