2008年“入行”时，石家庄路客自行车俱乐部负责人老郭，对初来乍到的汪松不屑一顾。现在，老郭不得不对他刮目相看。近两年，汪松“24小时不间断骑行”的路程已从470公路上升到600公里。他的成绩，俱乐部万名网络成员无一人能做到，在全国甚至在全世界都属罕见。44岁的汪松仍不满足，从去年10月至今，他整日“泡”在健身房，他打算挑战由英国人创造的，山地自行车24小时450公里不间断骑行吉尼斯纪录。
汪松其人
当兵培养他惊人耐力
头167厘米，体重67公斤，不善言谈。汪松，给人的第一印象并不“硬气”。但在骑友眼里，他的成绩是望尘莫及的，他的耐力和毅力是惊人的。
汪松出生在石市普通家庭，孩提时常感冒发烧，各种小毛病不断。为了强身健体，他经常锻炼，游泳、踢球，却也未发现有何长处。
汪松觉得自己的过人之处，是三年军旅生涯磨练出来的。高中毕业那年，他19岁，到山西当兵。平常训练强度大，汪松并不退缩，再苦再累，也咬牙坚持着。这一咬牙，他进了尖子班，当上了班长。
汪松的战友兼骑友刘先生说，“他就有那么一股子劲头，别人学不来的！”
汪松每天都要磨合自行车，目前已经磨合
900多公里
2008年加入骑行俱乐部
军旅生活结束，汪松回到家乡，在一家企业工作，一干就是10个年头。10年间，汪松没有忘记当兵的日子，始终保持锻炼，身体十分硬朗，啥病都不上身。
2000年，汪松下岗。此后，为养家糊口，他四处打工。卖过烟酒，当过门卫……十年来，连自己都记不清换了多少工作。
日子过得虽拮据，可汪松的爱好没有变。骑上普通自行车，载上心爱的儿子，一骑居然到了赵州桥。身后的儿子欢呼雀跃，他佩服自己的爸爸。汪松买不起轿车，可在自行车上，给儿子找到了快乐，也给自己找到了快乐。
2008年4月，经人介绍，汪松加入路客骑行俱乐部。骑友的车多数都是七八千块钱买的，汪松咬咬牙买了辆2000块钱的。
老郭是俱乐部的负责人，说，第一次见汪松，对他挺不屑。大家都骑公路自行车，汪松却骑了辆山地车。骑友们都知道，山地车直把，轮胎宽，速度根本赶不上公路车。怎么竞速？没想到，汪松骑山地车也能骑出名堂。骑公路车的每小时骑35公里，汪松骑山地车也能骑到32公里。
老郭说，骑山地车每小时到28公里，就很不简单了……
后来又发现，大家骑个二三百公里，就歇了，睡觉的睡觉，吃饭的吃饭。汪松却不满足，和老郭说：“我连续骑个四五百公里，行不。”老郭知道要是骑过三百公里，这人累得都打瞌睡，何况汪松那辆不达标的车。于是对汪松说：“你疯了吧！”
自行车很轻，一只手就能拿起
爱上骑行
24小时骑600公里
令骑友瞠目
汪松是倔强的人，他认为做任何事都该做出名堂。
2009年6月，他独自背上背包，没有任何支援，第一次尝试不间断骑行：25个小时，他骑行了470公里；3个月后第二次尝试，依然没有任何支援：28个小时，他骑行了540公里。
消息不胫而走，骑友们都惊呆了。
二十多天后，骑友们争先恐后做汪松的后援。这一次汪松在24小时内不间断骑了540公里。2010年9月，汪松又爆发了，短短24个小时不间断骑行，居然骑行了600公里。见汪松骑回来，骑友瞠目结舌：“全国都罕见啊！”
2010年10月26日，有一位英国人创造了24小时不间断骑行450公里的吉尼斯世界纪录。
得知消息，汪松心动了，他没有犹豫。“挑战！”
可是，英文密密麻麻的吉尼斯官网，根本看不懂。
汪松没有退缩，找到河北经贸大学一位教授。通过网络，教授联系上吉尼斯总部工作人员。经沟通，英国吉尼斯总部决定接受汪松的申请，并表示派官员来监督挑战全过程，时间定为今年5月上旬或者中旬。
一上跑步机就是1个多小时
最好成绩
挑战规则
骑行过程可吃饭也可大小便
根据吉尼斯总部要求，骑行过程中可以吃饭、大小便，但挑战者身边5米内无自行车、10米内没有机动车（为防有人帮挑战者挡风），在监督范围中24小时内骑行450公里即挑战成功。此外，挑战者必须骑行一辆标准山地车，轮胎宽度38毫米（公路车仅宽七八毫米，省劲）。
提到标准车，汪松有点儿发愁，因为那样的好车至少万元以上。思前想后，汪松还是买了一辆，价值13000元，“借债买的。”
这辆山地车看似与其他车辆并无异处。但轻松一提，它就起来了。老郭说，这辆车只有8.5千克。不过，老郭说，照说挑战纪录，应该买个更好的，骑起来更省力，挑战的成功几率更高，可惜，汪松没钱！
从去年10月开始，为迎接挑战，汪松辞去了工作，整天猫在健身房里训练。24小时不间断骑行是极限运动，前期必须有一个相对科学的训练，还有就是生理调节也要跟上去。
目前，汪松每天在健身房训练五个小时，全身上下都需合理运动，肌肉张力要高度统一。除此之外，在营养上要补充高能量物质，“为保证挑战极限时不瞌睡，现在要保证充足睡眠，这叫提前补足睡眠”。
只喝自己配的茶水
面临困难
400公里后最需要的是毅力
挑战还需要一个良好的外部条件。老郭介绍，需要一个适合的温度，白天30摄氏度左右，夜晚温度不能太低。而且还要选定一个风小或无风的日子最好。如果遇到大风天，消耗加倍，肯定影响成绩。
此外，他准备从石出发，沿107国道向北京挺进，“沿途如堵车，或赶上集市，都将影响挑战”。这些还需要大量的提前准备工作。
老郭说，这项挑战的关键是400公里以后的路程。毫不夸张地说，那个时候全身上下无气力可言，全靠毅力和耐性，每蹬一下都万分艰难。对此，老郭提醒读者，这项运动只适合极少数人，不宜模仿，因为人到达体能极限的时候，很可能丧命
每次锻炼完都要称体重
挑战成本
共需要7万元资金，汪松着急
然而，此次挑战还有一件为难的事情，那就是资金的短缺。首先，此次挑战需要向英国吉尼斯总部交纳3500英镑（约合人民币52500元）的认证费用，由挑战者支付；其次，英国吉尼斯总部官员来到中国的机票、住宿等所有费用也必须由挑战者支付；此外，汪松在挑战期间需要十余人的支援及服务，这都需要挑战者自己出资保障。汪松粗略计算了一下，这需要7万多元的资金，但家庭的经济状况让他很是为难。眼看离挑战的日子越来越近，汪松和他的朋友们非常着急。
据石家庄市体育总会何主任讲，汪松是省会向这项纪录发起挑战的“第一人”。
