2月1日遇险的研究生获救
春天来了，驴友聚集的各大网络论坛也热闹起来，登山、穿越、暴走……驴友们纷纷发帖约伴出行，一向深得河南驴友喜爱的嵩山，仍是一个热门目的地。但据登封警方统计，近年来，嵩山每年都会发生迷路、遇险事件，甚至有人为此断送性命。这究竟是一条什么样的线路？攀登嵩山的危险性到底有多大？又该如何避免或降低风险？对此，记者特意采访了众多资深驴友、救援队员、公安、消防以及旅游管理部门，希望能为出行者提供一些帮助。
［统计］
遇险事件频频发生旺季一月就有5次
2009年2月1日晚7时许，登封市公安局110指挥中心接到报警称，北京科技大学的一名研究生坠崖摔伤。当事人报警称，他当天下午4时许独自攀登嵩山，由于对山路不熟悉，行至万岁峰时不慎坠崖摔伤，“我的腿疼得厉害，几乎没法动弹了”。直到次日凌晨3时53分，在登封市公安局、登封市第二人民医院等组成的救援队的联合搜救下，不慎坠崖摔伤的研究生才被成功救下山。
2009年2月4日上午9时许，8名登封登山爱好者到少室山游玩时迷了路，怕报警被熟人知道后丢面子，结果被困在山上。登封户外救援队的队员获知这一消息后，立即上山营救，于次日凌晨2时将8人安全救下山。救援者说，如果夜里找不到被困者，被困者很可能被冻死。
而2008年3月，一个月就发生5次游客被困事件。其中3月15日夜，登封市公安民警、消防官兵更是连续3次进出嵩山进行了紧急营救，先后成功救助60多人下山……
“近年来，喜欢登山冒险的人越来越多，我们都记不清有多少次深夜上山救人了。”登封市公安局相关负责人说。据他们初步统计，从2008年1月至今，游客在嵩山上发生迷路、遇险23次，营救中难度较大的有15次。被营救的40人中，有6人受伤，1人死亡。“如果再加上那些没有报警、依靠民间救援出山的遇险事件，这个数字还会增加。”
［体验］
记者联合资深驴友探访嵩山最难线路
嵩山如此多娇，引无数英雄竞折腰。这究竟是一条什么样的线路？
2月28日，记者特意联系了陈小刀、酷旅无疆等几名资深驴友，到嵩山最难线路之一“瘦驴背”进行体验。“这条线路我走了3次，说实话，每一次我心里都怯怯的。嵩山的十几条线路我都走过，我感觉难度最大的就是连天峰—瘦驴背这条线路。”陈小刀说。
记者查询得知，这条线路正是最近屡次发生游客被困的线路，也是最近两年来嵩山发生被困事件最多的线路。2月28日下午，成功出山后，几位资深驴友再次表示，“连天峰—瘦驴背—玉皇沟”确实是难度与强度都很大的线路，这条线路几乎涵盖了悬崖、深洞、峭壁等主要探险地形。以瘦驴背为例，这是一个两边都是悬崖的山脊，像瘦驴的背一样，山脊很窄，要想通过，必须骑在上面慢慢挪动。
让记者记忆深刻的还有摸肚石，这也是一条必经之路，这里本来是一个悬崖，半山腰突然出现一条小道，可能是当地山民凿出来的，人走在上面，手可以扒在上面的山檐上，脚下是一尺宽的山路，下边就是百米深的悬崖。用驴友陈小刀的话说：“如果那个山檐向上翘，手扒在上面安全感还大一点儿，但偏偏那个山檐还有向下倾的，手扒上去容易打滑，胆小的人肯定不敢过。”
驴友酷旅无疆还对嵩山另一条线路的“女人洞”有着特别的记忆。这是一个深约两米的山洞，藏在一块大石头的下面，直上直下的，洞口很小，但也是必经之路，因为这里是一个峡谷。“因为我太胖，这个
洞真是让我受够了苦，我一再缩紧身子还是下不去，最后几乎是被上边的同伴按着挤下去的。”
“几乎是80度的坡度，上面的人几乎是踩着下面人的头往下滑。好多地方都是从悬崖边上穿过，如果不是草长得茂密的话，大家一眼就能看到那万丈深渊……”这是驴友老松成功穿越连天峰后写下的一篇游记，真实记录了他们的探险经历。
探因］
装备体能经验勇气都是被困主要原因
除了线路本身太险外，驴友们认为，装备不足、体能不足、缺乏勇气、没有经验等等，都是被困事件屡屡发生的主要原因。
河南户外救援队队长岁月无声指出，以嵩山为例，像连天峰、瘦驴背这样的线路，到处是悬崖、深洞、峭壁，已经完全属于探险性质，确实不是每个人都可以随便走的。如果只是想锻炼身体、陶冶情操的话，完全没有必要选择这样的线路。如果不量力而行，一旦进山，就很容易发生被困事件。“我们救援时经常发现，被困的队伍中有七八岁的孩子。不是说小孩子不能爬山，而是要看什么线路，像嵩山连天峰这种线路，带孩子去就非常危险，也是对整个队伍的不负责任。”岁月无声说。
“好装备关键时刻能救命”，这句话被很多驴友奉为户外运动的“圣经”。对此，资深驴友春夏非常赞同。她举例说，2008年3月16日，郑州一行40名驴友被困嵩山，就是因为队员们带的灯太少。当时，他们当天从玉皇沟进山，翻山后准备从小寨下山，但在途中遇到了一个岔路口，结果误入一条不认识的线路，而此时天渐渐黑了，很多队员都没有带头灯等照明装备，又辨认不清路线，只好报警等待救援。
河南超越户外运动俱乐部会长非法吴指出，带有探险性质的出游，经验非常重要。每一次出行前，组织者、参与者都应当对户外活动中存在的风险有充分了解，比如旅游目的地概况、天气情况、自身身体条件等。“现在，驴友队伍越来越壮大了，有些新驴友的安全意识非常淡薄，甚至连去哪儿、走哪条线路都不知道，就跟着队伍出发了。这样就很容易出事。”登封市公安局民警分析说，嵩山迷路和遇险事件频发，主要是游客的冒险心理在作怪。大多数人遇险的原因，概括起来有五点：一是不走登山步道，另辟蹊径，结果迷路后才发现回头无路；二是掉以轻心，登山时左顾右盼，不看脚下的路况和安全防护设置，导致失足摔伤坠崖；三是私自进入丛林观赏奇花异草，迷失方向后无人问路；四是盲目探险，一意孤行，路到绝处，通信信号中断，孤立无援，无力自救；五是探险中遭遇天变，措手不及，困守山坳进退两难等。
岁月无声提醒：“在户外运动中，安全永远是第一位的。”
［困境］
景区人员善意劝阻冒险游客络绎不绝
登山的目的到底是什么？面对接连发生的嵩山遇险事件，每一个要进山的人，都应该先问问自己。
据嵩山风景名胜区管理委员会的工作人员介绍，近两年，随着人们经济生活水平的不断提高，越来越多的人喜欢上了户外登山运动，尤其是春秋季节天气温度适宜，登山的人更多。每到周末，都会有300到600名登山爱好者，前来嵩山攀登。
河南省户外登山运动协会副秘书长索韶辉说：“有些游客为了寻求刺激，故意避开景区管理人员，专门找那些无人无路、没开发的山路走。由于对路况不熟悉，而且山里的天黑得早，很容易迷路，也就很容易发生危险事件。”
索韶辉介绍说，在河南范围内的景区里，嵩山的地形状况最为复杂，因游客不按规定旅游线路行走，冒险走未开发的小道而引发的事故，在全省所有景区来说，嵩山的比例“相当高”。
嵩山管理委员会工作人员介绍说，嵩山分为太室山和少室山，两座山各有36峰，连在一起号称嵩山72峰，其中少室山较为险峻，不具备一定探险经验的人很难穿越；太室山较为柔美，真正的文化风景几乎都在太室山，最适合一般游客观光休闲。
几位资深驴友都指出，太室山的一些线路已被驴友们喷上路标，行进线路非常清晰，不容易迷路，像野猪坡、九龙瀑、老山小道、永泰寺、峻极峰等线路都有好风景，完全能够满足一般游客亲近大自然、欣赏好风景的需要。“不管是普通游客，还是有一定经验的驴友，都应该谨慎探险，绝对不能拿生命开玩笑。”
［建议］
在景区装“求救杆”创建自动报警平台
“作为年轻人，几乎每个人都有登山探险的欲望和冲动，在调动大家积极性的同时，应该采取科学的方法，确保探险不成为冒险。”登封市户外登山运动协会会员少林说。
少林指出，遇险事件发生时，一个最常见的麻烦是，几个人置身在群山夜色中，即便是报了警也说不清楚所处的位置，这样无疑会给救援工作带来很大的麻烦。
对此，驴友们给出了形形色色的建议。有人建议创建更明确的路标，但也有驴友说，嵩山里很多线路情况复杂，再详细的路标，也有可能迷路，而且几条常走的线路已经喷设过路标了。2007年3月11日，200多名驴友曾进驻嵩山，按照国际惯例的缩写标志，从S0到S5，还有YLB和LTF，分别在7条驴友们常走的线路上喷设路标。
还有驴友给出了武侠小说式的建议，每名进山的驴友都应该带上一支类似于“双连响”式的冲天炮，一旦迷路，就可以向天空发射，方便前来救援的人员确定其方位。这个建议当即就被几名驴友否定，因为山林里，防火是第一要务。
资深驴友剑飘香说，前几天，他从北京媒体上看到，北京郊区的凤凰岭景区，情形与嵩山极为相像，每年也至少发生数十起游客迷路、遇险事故。针对这种情况，北京市旅游局提出了建设“野外山区应急救援辅助定位系统”，它实际上是一种太阳能求救杆，杆高6至8米，顶端警示灯在夜间频闪发光，方便为游客指引道路。在每个求救杆上，还安装了手机充电插头，每个求救杆登记有编号和GPS定位。这些辅助设备，能够让搜救人员第一时间内发现被困人员。
驴友嵩山的风说，这项搜救装置非常适合嵩山景区，相信每个热爱旅游的人，都期待它也能够现身河南。按照当地旅游部门的规划，北京市共有11处山区被列为重点建设区域，其中就包括凤凰岭景区。
驴友陈小刀则呼吁说，河南驴友应该建立一个救援平台，驴友们出发前要把自己的出行时间、人数、线路、装备情况以及预计返回时间发布到平台上，一旦出行返回立即将信息反馈给平台，如果超过这个时间还没到平台上进行反馈，这个平台就自动报警，提醒相关部门联系、展开救援。“如果仅仅针对嵩山，有关部门就应该在登封市区设立一个接待站，让驴友们做到进山、出山都进行登记，便于及时发现情况，开展救援。”陈小刀说。
登封市公安局民警则提醒说，游客一旦遇险，首先要向警方报警，说清遇险准确位置，不要盲动，静候救援，民警接警后遇险者再不要和别人多联系，以免造成手机没电；有时遇险位置手机信号不好，可慢慢移动手机寻找信号，实在不行，白天可大声呼救，夜间可积极自救，不要胡乱生火以避免火灾，不要惊慌失措以避免节外生枝，不要胡乱走动以节省体力。
