比赛中的选手
国际邀请赛获胜选手
2008年9月21日，2008年“洋河蓝色经典杯”全国摩托车越野锦标赛(江苏泗阳站)暨国际越野摩托车邀请赛展开了第二天比赛的全面争夺。与前一天相比，21 日的比赛在延续了精彩之余，也呈现出更为激烈的竞争态势——国产110cc少年组、专业80cc组和国产150cc组的第二场赛冠军都发生了变化，而专业 125cc组则在国际组和国内组的同场竞技中再次掀起高潮，成为本次比赛的一大亮点。广东卫视今天对于这场精彩的比赛进行了转播。
与前一天的比赛顺序不同，在隆重的开幕式后，国产110cc少年组的比赛率先登场。在此前的比赛中一直难逢敌手的新昌正林减震器队车手陈浩，遭遇了今年比赛以来的首场失利。云南红河队的高菘耀从发车之后就抢得先机，全场比赛一路领先。而陈浩却稍显紧张，发车后只处于第四位，直到倒数第二圈才超越了新疆选手追到第二名，最终他只能屈居亚军。不过，“失之桑榆，收之东隅”——虽然在第二场赛中卫冕失利，但陈浩依然凭借昨天的出色表现，综合两场比赛成绩后将本站国产110cc少年组的个人冠军收入囊中，而在培养年轻车手方面一直颇有建树的新疆队则将该组团体冠军的奖杯带走。
国产150cc组的第二场赛同样来了个冠军“大变脸”——在20日比赛中获得前三名的何建洪、祝海精和张继星中，只有祝海精和张继星再次位列本场比赛的三甲。其中，祝海精更是站在最高领奖台上。何建洪因为在比赛中出现失误，最终名列第六，来自重庆渝安减震器队的张继星获得亚军。最终，祝海精、张继星和何建洪分获本站个人总成绩前三名，中国嘉陵队则依靠何建洪和祝海精的团体优势，赢得了该组别的团体桂冠。
在国内赛的其余两个组别中，来自香港国际精英队的赖智丰再次在专业125cc组比赛中证明了自己的实力，获得第二场赛冠军和个人总冠军。来自云南红河队的刘浪和师羽萌分列二、三位。在专业80cc组的比赛中，在首场比赛中因为摔车而痛失冠军的红河小将许健豪发车后抢在第一位，他的强劲对手佛山南海佳得士头盔队彭天伟紧随其后，连续几圈给许健豪施加了强大的压力。压力之下许健豪再次摔车，但是他奋起直追，而领先的彭天伟速度却逐渐慢了下来。最后关头许健豪超越成功，彭天伟的赛车却出了故障，名次大幅下滑。许健豪凭借顽强的意志终于证明了自己，获得了第二场赛的冠军，并获得总成绩的第一名。而他所在的云南红河队也获得了该组的团体冠军，佛山南海佳得士头盔队和新疆队分获亚军和季军。
在国际邀请赛中，9月20日获得第一名的法国车手贝利诺-马提亚和队友丰萨那-库姆斯在比赛中展开了激烈的争夺。凭借发车时所占据的有利位置，丰萨那库姆斯在比赛中走位准确，一直牢牢占据着领先地位。最终，丰萨那-库姆斯和贝利诺-马提亚先后冲过终点线，分列前两名。来自澳大利亚的23号车手路易斯 -伍兹名列第三。综合两场成绩，贝利诺-马提亚获得了本次国际邀请赛的个人冠军奖杯。
作为一次国内赛和国际邀请赛合而为一的比赛，本次比赛成为了中外车手相互交流的最佳平台。来自法国、比利时等欧洲国家的越野摩托车赛手们，在比赛中展现了自己精湛的车技，为中国观众展示了越野摩托车运动的无穷魅力；而来自法国的高水平教练员更是在赛前和赛中跟中国的车手和教练员进行了培训和交流，取得了很好的效果。
法国摩协资深教练麦和西-米歇尔在谈到对于中国车手的印象时认为：“他们的表现让我吃惊。说实话，中国车手特别是年轻车手的表现，比我预想的要好很多。我认为中国车手具备很大的提升空间。”不过，米歇尔也直言不讳地指出了中国车手们所存在的不足：“看得出来这些孩子的基本功还不太扎实，这使得他们在比赛中不能完全发挥出自己的水平。另外，中国车手们需要更多的比赛机会，特别是和更高水平的车手们一起比赛的机会。”
国家体育总局汽摩中心和中国摩协在近几年来，更加重视了对于青少年车手的培养以及中外交流。到目前为止，中国摩协已经多次组织中国车手前往法国等摩托运动强国进行培训和学习，并取得了明显的效果。像目前活跃在国内赛场上的刘浪、姚尧等人，都曾在国外受训过。据国家体育总局汽摩中心摩托部主任张东航介绍，中国摩协在今后还将继续组织这样的交流和学习活动，“我们已经和法国摩协达成了初步协议，进一步加强我们双方的交流和沟通，而青少年车手的培养正是其中的重点。”
