节能小火车自驾游
“这种风景只有两种人可以看到：一种是步行越野的，另一种就是开小火车的。”很长一段时间，小火车存在于铁路上的唯一原因，是人们要利用它们来监测铁路状况。大约25年前，铁路为了更便利地进行大宗运输，逐步淘汰了小火车，从此小火车就如同古董小汽车一样，成了收藏家的玩意儿。Hinkle先生7年前买了第一辆小火车，花费3500 美元。最近，他将小火车整修后转手卖了7500 美元。
自发的小火车“自驾团”在美国数量不少，“阿巴拉齐亚铁路旅行”是规模较大的一个，会员超过2000 人。组织者JohnGonder常组织一些长途铁路旅行，譬如每年从美国北部穿越至加拿大。最近JohnGonder领衔车队穿越阿拉斯加，终点是中部的Fairbanks，全程11 天，走过984 英里的铁路。
短途的小火车旅行更让人动心。Bob Knight组织的旅行每周六出发，一个月两次，每次都是浩浩荡荡的35辆小火车车队。“你可以见到很多在公路上驾驶轿车看不到的风景”。当车队从西弗吉尼亚州的Petersburg出发，14小时后抵达Greensburg，会穿过被Potomac河流切断的峡谷，驶过崎岖的山区道路，看到秃头鹰一头扎入河里抓鱼，为大摇大摆站在铁路上的牛群停车。Knight很享受，“这种风景只有两种人可以看到：一种是步行越野的，另一种就是开小火车的。”
小火车很节能，一加仑汽油可以跑35 至40 英里，因此吸引了很多退休老人。
