这次趁休年假，来了一次五台山大朝台——平均负重12.5公斤，独行两日五台山大穿越，行程约50公里。
【五台山】
五台山古名清凉山，位于山西省五台县境内，在群山中有五座山峰状如平台，故又名五台山。由于五台山海拔高，夏季最高温度只有20多度，是京郊旅游和避暑的胜地，其中北台叶斗峰海拔达到3058米，号称华北屋脊，这里的僧人常年穿棉袍。
五台山佛教起源于东汉，为中国佛教发祥地之一，北齐、盛唐、清代为五台山佛教史上的三个鼎盛时期，极盛时寺院达三四百座，是我国四大佛教名山之首。
五台山是象征智慧的文殊菩萨道场，在五座山峰上分别有寺院供着五方文殊菩萨，分别是：
东台—“东望明霞，如波似镜”，名望海峰，海拔2795米，上有望海寺供聪明文殊
北台—“状似斗杓，高峻插天”，名叶斗峰，海拔3058米，上有灵应寺供无垢文殊
中台—“雄旷壮阔，翠霭浮空”，名翠岩峰，海拔2890米，上有演教寺供儒童文殊
西台—“月挂峰颠，俨然若悬”，名挂月风，海拔2773米，上有法雷寺供狮子吼文殊
南台—“苍翠明丽，灿若锦缎”，名锦绣峰，海拔2485米，上有普济寺供智慧文殊
【小朝台】
在五峰中间，有一小镇，因怀抱于五台，名台怀镇。台怀镇有中国密度最大的寺院群，现有寺院100多座，诸如殊像寺，塔院寺，显通寺，菩萨顶等均是佛教名寺。
因为五台险峻，常年大风，前来拜佛之人难以登上，因此多数人来五台山都是到台怀镇拜各大名寺。在这些寺院中，必登的一个就是黛螺顶，据说当年乾隆皇帝屡欲朝拜五台文殊，终因风大路险，没能如愿，遂欲摹拟五座台顶的五方文殊，总塑于黛螺顶，以便朝会者到此参拜，黛螺顶共有1080级台阶，来黛螺顶一拜就相当于把五台文殊都拜了，这就是“小朝台”，所以人们常说：“不登黛螺顶，不算朝台人。”
【大朝台】
“大朝台”当然就是走遍五台拜五方文殊了，其中东台，北台，中台，西台处于一片的同一山系上，南台独立成峰。“大朝台”除了要登上以上平均海拔2700多米的五座山峰外，沿途还要翻越10余座大小山峰，总线路约50公里。
以往潜心修佛的人会按逆时针从南台出发，分别走西台，中台，北台，东台，一般耗时三五天。也有人藏传佛教的信徒来这里磕长头，用身体来丈量这五座山峰，时间长达十天半月。
一般山友因为较少在寺院里停留，一般两天时间既可走完五台，也有暴走强人，轻装上路一天走五台的成功经历。
一般山友的大朝台线路起点是鸿门岩，位于东台和北台中间的一个山脊上，海拔约1500米。坐火车从北京去五台山的山友，从五台山火车站（原砂河火车站）坐中巴车到台怀镇，会路过鸿门岩，在这里下车开始大朝台，不仅节省往返台怀镇的时间，还可以省去缴纳168元的进山费，因为收费处在鸿门岩和台怀镇之间。
【交通】
往返北京到五台山的火车和汽车都已经有了很大的调整，原来各山友驴友贡献的攻略中所讲的N201，L23，K701等火车和六里桥与五台山之间每天两班的汽车都没了。现在的情况是：
火车:
从北京到五台山：
K601 北京站 20:30出发 到五台山 03:00 ，历时6小时30分，硬座51，硬卧102
1163次 北京西 19:03 出发，到五台山 01:57 ，历时6小时54分，硬座39 ，硬卧 84
6095次 北京西 06:20 出发，到五台山 15:34，历时 9小时14分，硬座21，无卧铺。
从五台山回北京：
K602 五台山 01:36 出发，到北京站 08:05，历时6小时33分，硬座51，硬卧102
1164 五台山 03:32出发，到北京西 10:11，历时6小时45分，硬座39 ，硬卧 84
6096 五台山 12:33出发，到北京西 22:04 ，历时9小时35分，硬座21，无卧铺。
汽车：
从六里桥出发到五台山，不详，据说经常晚点，不建议坐。
从五台山回六里桥，每天一班，上午9点半发车，下午四五点到，经常晚点。
【装备】
60升背包，头灯，呼救号子+指南针+温度计，军刀，6米军装背包带，防雨衣裤，雨伞。秋衣秋裤等保暖内衣，备用速干衣裤一套。洗漱用品一套。相机及相机包，充电器。书一本。
水1.5升，红牛4听，八宝粥4听，面包2包，方便面2包，肉肠1根（450g）
出门时称重：15公斤，回家时称重：10公斤
【路书】
6月29日：
查询五台山未来三天天气预报，五台山最近天气跟北京一样，经历了一个“梅雨”时节，但是预报称从明天开始阴转晴，7月1日，2日均是晴天，天助我也！
提前一天去火车票售票点购票，仅有1163尚有一张上铺硬卧，其他车次硬座卧铺都没有了，赶紧出一张，票价80，加手续费5块。
6月30日：
19：03从西客站出发，半小时后到石景山南站，停车等候约1小时，开动后广播说前方线路问题，约晚点1小时10分钟。
7月1日：
03：40——到五台山站，已经晚点超过1小时40分钟，比K601还晚，恐怕赶到鸿门岩再等东台看日出来不及了，不管怎样，赶紧出站搭上一个中巴，鸿门岩20（油价涨了不好砍价）。车上除了我还有三个北京来的mm，穿着凉鞋，看来不是一路人，还有一个北京来的哥们，一上车就紧紧跟定了3个mm，还有一个东北来的女师傅，前往台怀镇一处尼庵。看来真是要独行了，这时路上还是一片漆黑，车窗外可看到天上有星星，天气预报还是准的。准备头灯出来，做好了切小路登顶的准备。
04：40——到达鸿门岩，车子抛下我就跑了，鸿门岩就在东台脚下，左右各有一条路，左边上东台，右边去北台，此刻天已蒙蒙亮，虽略有雾，但上山的之字路清晰可辨，头灯用不上了，收拾好，开始突进，前后无人，亦无参考物，大胆上切，两次成功后直接抛弃了大路，沿小路上行，一边跑，一边看西面山坡上是否出现了阳光，很快就气喘吁吁，但幸运的是一直没看到阳光，看来还来得及。
05：30——登顶东台，向东方望去，原来太阳早已升出地平线，只是云层太厚，估计还要升一杆才能突破云层，可惜的是今天云海非常淡。进了寺院拜了聪明文殊菩萨，复又出来在望海台上看太阳突破云层的那一刻。风非常大，温度计显示只有八九度，但是由于刚才上山猛跑的原因，身体还保持着温度，没感到冷。
06：00——太阳突破云层，照射在寺院和的山坡上，向阳的山坡和背阳的山坡上风景立刻不同了，在太阳照射下，远处的群山和环绕的云海层层叠叠开始清晰起来。有只鸟似乎在练习飞行，张着双翅迎着山坡上的风保持一动不动，我都替它感到冷了。在阳光照射下，可以清晰的看见北台和中台，拉近了可以看到北台下的华北屋脊牌坊，还可以清晰的看到中台正在大修的宝殿，只是他们都在十几公里之外。
06：20——从东台下撤
07：00——回到鸿门岩，鸿门岩有几辆晋H的轿车在等着拉活，从鸿门岩到北台是一路石板铺就的公路，很好走，约长10公里，前人路书上讲步行约需两小时。
07：15——从鸿门岩出发，向北台前进，前人路书上有讲前一小时可以沿公路左侧山脊上的小路切，但是我觉得不如保留体力到最后一小时冲刺，所以我选择了走公路。这里的山花果然多，品种有五种之多，红黄粉紫的挺漂亮。还是前后无人，经常看见牛群和马群，连放牧的人都不见一个，偶尔有车超过我，但一上午仅过去了10来辆车，其中还有三四辆是京牌。
