新藏路上且行且摄（07年暑假计划）

新藏路上且行且摄

新藏路上且行且摄


西藏，无疑是一个梦，至少对我如此，一个难醒的梦。即使去过次，回想起来，仍觉得置身梦境，仿佛伸手可以触及，但缩回手后却不留痕迹。所以，朋友们很纳闷我怎么总是去西藏――不是去过了吗？

青藏、滇藏、川藏、康藏线，前几年都已涉足过，剩下的只留新藏线，自然是今年的首选线路。一直觉得只有经历过新藏线，才算目睹到青藏高原的真面目――那不断向天堂延伸的高绝和辽远，那历经风雨、烈日侵蚀的沧桑的戈壁，那绝世独立的雪峰。。。 。。。这一切多么；令人神往。从青藏高原到帕米尔高原，再一头扎进塔克拉玛干沙漠，这就是我今年暑假的线路，

鉴于前几年以徒步为主，回来后所拍照片不能令朋友们满意，今年提升摄影在路上的比重，希望能与摄影爱好者同行，纯自虐的不合适，没有高原经历的不要，四川的驴子优先（因为藏区里四川人挺多的，方便交流）。这一路以搭车为主，故人数不宜多，只要1－2人即可。时间是7月初――8月底，约四五十天。

现将大致线路公布，具体细节可以再讨论，也请经历过新藏线的朋友们提供建议：

新藏公路是继川藏、青藏公路之后，进入西藏的第三条公路。该路1956年3月开工，1957年10月6日通车。新藏公路北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的噶大克（噶尔），后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆、西藏之间海拔5406米的界山大坂（大坂系维与语"山口"之意）和海拔5432米的库达恩布等11个山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，有的路段数百公里见不到人烟。现西藏阿里地区大部分货物及旅客运输经由新藏公路，经南疆至乌鲁木齐接兰新铁路。从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称各线之冠。它的前段海拔相差较大，后段则比较平缓。进入西藏阿里地区路段大部分公路处于无人区内，当然风光景色也很精彩，在穿越无人区时，有时一天难得见到一个行人，但正是这种地方如果机会好就会看到藏野驴、黄羊等成群结队的野生动物，场面十分壮观。

总线路（青藏高原――帕米尔高原――塔克拉玛干沙漠）

风景欣赏（玛旁雍措圣湖，岗仁波齐神山，藏族村寨，古格遗址，扎达土林，戈壁，卡拉库里湖，幕士塔格雪山，沙漠，胡杨林）

新藏公路里程情况
　叶城<—69km—>普萨<—88km—>库地大坂<—83km—>麻扎大坂<—339km—>甜水海<—110km—>界山大坂<—177km—>多玛坪<—143km—>日土<—87km—>狮泉河<—331km—>巴噶<—334km—>仲巴<—145km—>萨噶<—293km—>拉孜<—157km—>日喀则<—337km—>拉萨

D1，拉萨――日喀则 ，观看西藏第二大城市面目，同时也渐渐适应高原反应。
D2，――拉孜――桑桑 ，欣赏乡村风光。
D3，――22道班――萨嘎（萨嘎检查边境证和身份证）。
D4，――帕羊――霍尔――巴噶 ,欣赏喜马拉雅群峰和荒漠。
D5－D8，玛旁雍措转湖，4天
D9－D12，岗仁波齐转山，4天
D13，――扎达
D14－D17，扎达土林、塔林，古格王朝，3、4天
D18，――狮泉河 

D19 ，从狮泉河--多玛，欣赏高原的湖光山色。
D20,－－红柳滩，进入新建境内，渡过死人沟的恐怖传说。
D21,－－叶城，体会新建风情。
D22，叶城――喀什
D23－D26，幕士塔格和卡拉库里湖
喀什――塔什库尔干县的路上，约190公里处，在卡拉库里湖下车（这是幕士塔格脚下的高原湖泊，距幕士塔格大本营徒步5小时），湖畔为苏巴什草原。此处花时约5天。
D27－D31，回到喀什，再经过叶城去和田，目的在旁边的于田，有个沙漠腹地的小村庄，叫达里雅布衣，进出花时4、5天。
D32－D33，之后经沙漠公路到库尔勒，从乌鲁木齐回家。
根据上述行程，所需时间为33天，机动时间10天，共43天。