西藏几乎是所有自驾游爱好者心中最向往的圣地，其独特的人文和地理景观吸引了一大群勇于冒险的浙江车友。7月17日，宁波四驴友西藏坠江的噩耗经报纸和网络传开后，在车友中引起了不小的震动。我省各大车友俱乐部的论坛里都有网友转发的这则消息，并成为大家讨论的焦点话题。面对这样的惨剧，大家在深感沉痛的同时，都把关注的目光转到了自驾游的安全问题上。
安全意识淡薄是“罪魁祸首”
据一位有丰富自驾游经验的网友分析，宁波驴友出事地段的路况并不是最差的，事故的原因很有可能是因为车主大意或是车速太快。另一位有两次进藏经历的网友“猫王”也指出，出事的驴友进藏太轻率，太不专业了，进西藏最好走青藏线，随着海拔升高可以慢慢适应高原反应，而川藏线难度要大很多；另外，出事前，越野车被其他车辆拉下了90公里，这也是非常不合理的，说明他们没有正常地编队行进。据“猫王”介绍，自驾游去西藏要求三到五辆车编队行进，每辆车包括司机乘坐4人，一人驾驶，一人指挥，两人休息，轮流替换。两辆车之间距离最多不能超过15公里，因为这是对讲机可以联络到的极限距离。但在出事的车辆上，我们很遗憾的发现车主只是用手机做联络工具，而在西藏，手机信号是相当不稳定的。从这些材料里，我们可以很清楚地发现，酿成这起惨剧的“罪魁祸首”仍是驴友们安全意识的淡薄。
如今，随着网络和城市私家车的普及，越来越多的有车族选择了自驾旅游的形式，自驾游正在浙江的都市里悄悄兴起。
自驾游一般借助网络进行联系，一个人在论坛上发召集帖子，确定路线，凡有兴趣者皆可报名加入，而以西藏、内蒙、新疆等长途、风景优美但人迹罕至的野外景区为出行目的地的出游帖总是能得到特别热烈的响应。“参加这样的活动，主要是由于工作压力较大，都市的生活方式太死气沉沉，许多人都想出去体验一下自然风光，作为工作之余的消遣。”一位从事律师职业的驴友告诉记者。据他讲，一般只要有一两次自驾游经验的人皆可以策划路线，组织出游，时间则利用周末或长假。但是，这种看似健康的户外运动方式，却存在着很大的安全风险。
增强安全意识刻不容缓
近年来，有关自驾游驴友遇难的消息时有传出，在搜索引擎中输入“自驾游遇难”字样，很快就能搜出36400篇文章。杭州的一位“老驴友”对记者说；“相对乘车、徒步、骑车等出游方式，自驾游的危险性更大，如果没有经验丰富的领队会更危险。”他还进一步介绍：“自驾游的驴友们一定要重视增强自己的安全意识，新手要从短途、休闲式的自驾游活动中慢慢熟练起来，千万不能好奇心太强、粗心大意、过高估计自身体能或者单独行动，疲劳赶路是所有车辆事故的根源；长途自驾游在人员组成上要尽量彼此熟悉，彼此的性格、爱好都应比较一致。另外，自驾游事先还要进行相当的准备，要有专门的分工，车辆维修、后勤、头车、尾车、车序、车距保持、通信设备、统一的作息时间等等。”毕竟，到一个陌生的地方去，不像我们在都市的上下班马路上，不可测的因素太多，比如，气候突变、山体滑坡、岩石坠落、迷失方向等，如果自驾游车友事先没有经过培训，缺少野外生存的知识与技能，现场又没有经验丰富的领队指挥，很容易手忙脚乱，不知所措。如果不注意就有可能发生事故，甚至出现伤亡。
自驾游驴友们安全意识不强，除了对自驾游知识技能的学习和思想上的准备不够外，也与自驾游安全组织、保障体系尚不健全有关。首先，由于现在许多自驾游驴友都采取网络联系、自行组队出发的形式，队员间并不熟悉，客观上是造成出行事故的一个重要原因。其次，组织者的素质高低不齐、年轻驴友的安全意识容易被激情淹没，这些也是引起事故的因素。另外，自驾游的保障制度还不够明确。据杭州一位车友介绍，现在出行一般的做法是：出发前，各车友签个“旅途所有风险自负其责”的声明，并不统一买保险。作为一项风险较大的户外运动，保障体系的缺失实在令人担忧。
对于一支远途自驾游车队来说，富有经验和责任心的领队至关重要。领队是一支队伍的灵魂，他的经验不够，技术不过关，他的装备不足或者他的责任心不强都会带来严重的后果，那么如何提高领队的素质呢？有网友提出可以将自驾游从娱乐化转化为商业化，因为商业化代表了专业化。领队作为一项职业要经过资格认证，发帖要注明难度强度等级，探险的队伍里要设专业医生，参加探险活动要买保险、定协议、制定应急预案等。虽然操作起来未必可行，但也是一个提高自驾游安全的不错的建议。自驾脚步没有停滞
“7.17”事件让浙江车友的脚步更加审慎，但并没有阻止浙江车友的出行计划。
在发稿前，记者了解到，以远途挑战为目标的浙江“7大队”车友俱乐部川藏自驾车队将于29日整装出发，与此同时，杭州的另一个车队已经在前往西藏的路上；还有宁波“大S”带领的车队此刻也正在川藏线上跋涉……
“我们会重视安全问题，但我们并不担心，因为作为领队的好几个人都已自驾车去过多趟西藏了，对一路上的情况非常熟悉，而且我们每辆车都会配备老驾驶员，每一步，我们都会走得更加谨慎！”浙江“7大队”车友俱乐部川藏自驾车队领队“树根”告诉记者，去年“7大队”车友在出行时发生了一件小意外，虽然没造成什么严重的后遗症，却让他们认识到了应该将行车安全问题防范于未然。组织者经过几次商议，最后确定，每次出行都要求每个车友购买短期人身意外保险。为了这次的行程安全，许多车友还专门配备了许多装备，一路上，车队也有着严密的组织性和纪律性。
平安是福。记者有一位曾在自驾旅途中“死里逃生”的朋友这样感慨：“生命不是儿戏，需要为自己、也为别人时时刻刻地珍重。”平安不仅仅是别人的一句祝福或期待，更应该是自己心里、血液里时时流淌着的一则提醒、一种责任。引用一位网友的话希望提醒所有的自驾驴友：“当我们遭遇到越来越多的意外和事故以后，当我们看到一条条鲜活的生命离我们而去之后，当我们看到亲人悲伤的眼泪、朋友痛心的惋惜之后，每一位从事户外活动的爱好者，当你在户外迈出自己的每一步时，是不是应该反问自己一句：这一趟，是否安全？”
