在以“奇、险、幽、雄”著称的车师古道上活跃着一支特殊的摄影小组——一支马背上的摄影小组，不过他们并不是牧民，而是来自乌鲁木齐、昌吉、吉木萨尔等地的摄影家们。
朱丹就是这支特殊的摄影小组的牵头人，他是吉木萨尔县委宣传部工作人员，一个看上去比实际年龄更大的人。 一般来说，经常跑野外、风里来雨里去的人都显老。这个摄影小组的成员中，有几位是我曾经见过的记者，他们面容上的沧桑和朱丹相似。这也难怪，搞摄影这行的人最希望拍到别人没有拍到过的照片，经常跑野外、到别人没有去过的地方就成了他们生活中的“家常便饭”。
这个摄影小组是去年３月份成立的，专为拍摄车师古道而来。
车师古道可谓大名鼎鼎，它曾是古丝绸之路的一部分。西汉时期，车师国分为车师前部和车师后部，车师前部位于博格达以南，其都城驻于吐鲁番的交河故城；车师后部位于博格达以北，王庭在今吉木萨尔县城以北的北庭古城。当年车师前、后国的商贸交易、信息传递等，通常是由吐鲁番越过天山石窑子达坂（琼达坂）到吉木萨尔的。这条跨越天山的南北古道，后人称之为车师古道。车师古道的山地路程约５０公里，平均海拔２５００米左右，而分水岭“琼达坂”海拔高达３４００米，集奇、险、幽、雄于一体。
车师古道曾经非常重要。当年，高昌王冬住高昌，夏赴北庭避暑，来往穿行在车师山道上；宋王朝使臣王廷德出使高昌，前往北庭也是走的车师古道；清朝时期，这里仍有商贾往来；直到今日，吐鲁番和吉木萨尔两地的小商贩，也偶尔会骑着毛驴通过古道贩卖时鲜果品，而吐鲁番地区牲畜转场到吉木萨尔还是经由该道。
但朱丹一行人之所以热心车师古道摄影并不是因为它出名，恰恰相反，是因为车师古道渐渐被人们淡忘。因为现代交通的发达、顺畅，如今的车师古道上，行人基本绝迹，古道渐渐失去了交通价值，开始淡出人们的记忆，然而，也正是因为古道的冷清、人迹罕至，才使得古道保持了原始、古朴的面貌，它在旅游探险上的价值才体现出来，摄影小组的成员们正是看中了这一点。
朱丹兴致勃勃地给记者描绘了车师古道的美景：古道上的自然、人文景观交相辉映，蜿蜒的山间小道沿着黛色山体傍河延展，有的路段在崖岩中盘旋，直插云端，有的路段铺设在五彩缤纷的花草坡上，有的路段跨急流，穿密林，过险峡，狭隘处不足两米。沿途有古代堡垒遗址、烽燧、石人等人文古迹，也有石门、天桥、瀑布、奇树异花等自然景观……
这让从未走过车师古道的记者不由心驰神往，这还不算，朱丹搬出一摞摞相册，全是摄影小组拍摄的古道风情，在这些美得让人窒息的照片面前，记者只能发出啧啧惊叹，却无暇寻找也找不出适当的言辞来赞美，这时候语言成了最苍白的。
这些令人窒息的美，是摄影小组的人们用忍受艰险的代价换来的。进车师古道必须得骑马。对于城市里的大多数人来说，平时进山游玩时，找一匹比绵羊还温顺的马，慢悠悠地骑上半个小时，再让人拍几张照片显示自己的马上英姿是一件非常惬意的事。但如果让你在马背上坐一整天，在几个掌宽的山路上颠簸一整天，恐怕没有一个人不咧嘴叫苦的。有时一天下来，摄影小组成员的大腿内侧都被磨破了，疼得走不成路。摄影小组的成员们一进古道就是连着骑几天马，而且常常要下马，爬高下低地寻找最佳的拍摄角度，辛苦自不必说。
城市里的人偶尔上山玩玩，都挺高兴的，都说亲近大自然好。但常常几天在山里转来转去的摄影小组成员却吃够了大自然带来的苦头。山里的景色的确美，但动不动老天就变脸，遇上下雨都不算什么了，冰达坂上夏天可能都在下雪，要是遇上了就只能自认倒霉；为了减轻装备，摄影小组成员尽量少带东西，吃的基本上是干馕，水是根本不带的。夏天进山还不错，喝河水，那可是真正的矿泉水、冰川水；冬天可就惨了，只能吃雪……
苦是苦，但摄影小组的成员自有甜蜜。每当有人拍到一张好照片，就会像孩子一样开心，像孩子炫耀玩具一样把照片给所有的人看，毫不掩饰自己的兴奋；不少照片在中国摄影界的核心刊物上发表，还有的照片参加了全国的摄影展，有的照片还被中央电视台用作了电视片的资料。但最重要的还不是这些，“我们希望通过镜头把车师古道展示给世人，让更多的人了解古道，发展当地的旅游产业。”朱丹表示。
有了如此多的乐趣，摄影小组的每个人都爱上了车师古道，过一阵儿不去就心也痒手也痒。摄影小组成立才一年多，他们就数次深入古道采风，不仅春天、夏天、秋天去，连冬天也进过车师古道，他们已经被车师古道迷住了。
