从2007年02月01日起,韩亚航空公司与中国国际航空重叠的航线,将全面实行代码共享(Codeshare)。通过此次协议的签订,两公司同时运营的,包括仁川-北京,仁川-青岛航线在内的,连接中国9个城市与韩国主要城市间的,共151个班次的航班都将实现代码共享。
基于上述的内容,目前在韩中航线中提供最多班次(172次/周)的韩亚航空,可以每天提供仁川-北京6 个班次、仁川-青岛3班次,天津、威海、大连、杭州、成都等中国主要城市,每天也能提供2个班次以上,从而为在以上地区间飞行的乘客,提供更为适合的出行时刻。
此次两个公司之间的代码共享航班,首次连接了韩中两国的首都,意义重大。其最大的特点还在于,与以往的代码共享不同之处是,此次双方投入了所有级别的舱位,不仅限于之前的普通舱。此后,韩亚和国航还将首次把里程的累积和使用推上议事日程,最大限度的扩大合作范围。
通过这次的合作,韩亚航空和中国国际航空公司中韩线上频密的航班将给乘客们带来了更多的选择。特别是目前韩亚航空没有早上从中国出发到韩国的航班,代码共享之后乘客可以利用国航早班机飞去韩国,再转乘韩亚航空飞往日本、美国、澳洲、欧洲等多个国家的航班。
此外,12月05日韩亚航空与全日空航空公司已经签署了代码共享的全面合作意向。此次与中国国际航空的扩大代码共享合作的协议书,为建立韩中日三国航空公司间三角同盟的版图,打下了基础。
基于上述的内容,目前在韩中航线中提供最多班次(172次/周)的韩亚航空,可以每天提供仁川-北京6 个班次、仁川-青岛3班次,天津、威海、大连、杭州、成都等中国主要城市,每天也能提供2个班次以上,从而为在以上地区间飞行的乘客,提供更为适合的出行时刻。
此次两个公司之间的代码共享航班,首次连接了韩中两国的首都,意义重大。其最大的特点还在于,与以往的代码共享不同之处是,此次双方投入了所有级别的舱位,不仅限于之前的普通舱。此后,韩亚和国航还将首次把里程的累积和使用推上议事日程,最大限度的扩大合作范围。
通过这次的合作,韩亚航空和中国国际航空公司中韩线上频密的航班将给乘客们带来了更多的选择。特别是目前韩亚航空没有早上从中国出发到韩国的航班,代码共享之后乘客可以利用国航早班机飞去韩国,再转乘韩亚航空飞往日本、美国、澳洲、欧洲等多个国家的航班。
此外,12月05日韩亚航空与全日空航空公司已经签署了代码共享的全面合作意向。此次与中国国际航空的扩大代码共享合作的协议书,为建立韩中日三国航空公司间三角同盟的版图,打下了基础。
- 0
- 顶一下
【iouter.com】网站版权与免责声明:
【版权声明】凡本网注明“来源:非(iouter.com网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:9608691@qq.com 或电话:189六四五六4971举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。