国泰航空公司已接获香港民航处通知,批准调低离港航班客运燃料附加费。国泰航空公司为10家获批准调低该附加费的航空公司之一。
新附加费由2007年2月1日起生效,为期两个月。东南亚及东北亚短途航班的收费减至13.6美元(106港元),长途航班的收费则为56.2美元(438港元)。
现行的航油附加费分别为短途航班14.5美元(113港元)及长途航班59.7美 元(466港元)。
国泰航空公司指出,尽管近期原油价格下跌,航油价格仍持续高企。由于航油售价包含精炼成本,加上炼油厂产量有限,需求高企不下,因此航油价格一直较原油价为高。
于二月一日起生效的新燃料附加费,乃根据两个月前的航油价格而厘订,当时航油价较现时水平为高。
向乘客征收燃油附加费实非国泰航空公司所愿。惟在征收附加费后,公司仍需承担约四成油价的升幅。目前航油已成为国泰航空公司的最大开支,占总营运成本约三成。
惟国泰航空公司征收的附加费仍低于许多国际航空公司所征收的水平,当中不少更毋须经政府批准。许多国际航空公司的短途及长途航班燃料附加费分别逾15美元及70美元。
国泰航空公司一贯的政策是致力平衡顾客、员工及股东的利益,以具成本效益的方式经营。国泰航空公司已采取一系列提升成本效益的措施,以对抗高油价的影响,包括把货机机身部分油漆刮去,减少重量及消耗燃料;采用飞行时间较短的新航道,以节省燃油。国泰航空公司将继续研究其他有效方法,以减轻高油价所带来的压力。
新附加费由2007年2月1日起生效,为期两个月。东南亚及东北亚短途航班的收费减至13.6美元(106港元),长途航班的收费则为56.2美元(438港元)。
现行的航油附加费分别为短途航班14.5美元(113港元)及长途航班59.7美 元(466港元)。
国泰航空公司指出,尽管近期原油价格下跌,航油价格仍持续高企。由于航油售价包含精炼成本,加上炼油厂产量有限,需求高企不下,因此航油价格一直较原油价为高。
于二月一日起生效的新燃料附加费,乃根据两个月前的航油价格而厘订,当时航油价较现时水平为高。
向乘客征收燃油附加费实非国泰航空公司所愿。惟在征收附加费后,公司仍需承担约四成油价的升幅。目前航油已成为国泰航空公司的最大开支,占总营运成本约三成。
惟国泰航空公司征收的附加费仍低于许多国际航空公司所征收的水平,当中不少更毋须经政府批准。许多国际航空公司的短途及长途航班燃料附加费分别逾15美元及70美元。
国泰航空公司一贯的政策是致力平衡顾客、员工及股东的利益,以具成本效益的方式经营。国泰航空公司已采取一系列提升成本效益的措施,以对抗高油价的影响,包括把货机机身部分油漆刮去,减少重量及消耗燃料;采用飞行时间较短的新航道,以节省燃油。国泰航空公司将继续研究其他有效方法,以减轻高油价所带来的压力。
- 0
- 顶一下
【iouter.com】网站版权与免责声明:
【版权声明】凡本网注明“来源:非(iouter.com网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:9608691@qq.com 或电话:189六四五六4971举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。