幽州峡谷，简单穿越

　　文/马可菠萝 图/马可菠萝、想飞的鱼

　　文化是旅行的灵魂，这我赞同，然而有些人打着深度游的旗帜，硬是要把文化的光环套在一些本没那么回事儿的地方，就会要么让人耻笑，要么让人傻笑了。明白的人当看个乐子，扑哧一笑也就过去了，不明白的人还以为捡到了什么宝贝，偷偷揣在兜里，待适当的时候拿出来再让另一拨人耻笑或者傻笑。

　　有了网络之后，这种态势就更加明显了，随便输入几个 字就能得到一大堆的免费午餐。吃的时候您可得长个心眼，分析一下哪些是能吃不能吃的，一旦吃坏了肚子可真没人负这个责。

　　京郊门头沟地区的幽州峡谷就是个例子。刚被发现的时候，不过一批爱好野趣的朋友走走，游游山、赏赏水、呼吸呼吸新鲜空气、体验体验村落民俗，可最近这条路上却多了些紧张的面孔，一位位面色专注、神色匆匆，有的甚至会冷不丁的拉着你问：幽州台得走多远？就是陈子昂写的那个……搞的人一头雾水，一脸惊愕，敢不成这峡谷幽径里还藏着什么惊世的文化景致？扑朔迷离。

　　“前不见古人，后不见来者。念天地之悠悠，独怆然而涕下。”，那些人说的正是唐代名诗人陈子昂写的这首著名的“登幽州台歌”，而恰逢这幽州峡谷中有一村落就叫幽州村，村里有一个大戏台，于是不知从谁开始传起，说当年陈子昂被贬幽州，就登上村头大戏台写下了这首脍炙人口的诗词。当年陈子昂谏言不讳被武则天贬至幽州，随军征战确有其事，“登幽州台歌”也确实就是那个时候写的。那么这里真的就是这首诗词的故乡吗？

　　首先唐朝的时候称北京旧址（现京城西南宣武区一带）为幽州城，这和幽州峡谷的幽州村是两个完全不同的地理概念，幽州城在平原，而幽州村则在山区，差着一百多公里呢。其次陈子昂所登的幽州台是幽州的蓟北楼（燕都蓟城北部的一座门楼，该门楼的遗址距离现在的蓟门桥不远），而并非峡谷中的大戏台。想想就知道，幽州峡谷里的幽州不过是山腰上的一个村寨，哪怕你登上什么村头的大戏台看到的也不过方圆几公里被群山围起来的一块谷地，虽景色不错，但也绝无悠悠天地之感。第一个跑到幽州峡谷里找幽州台的人固然可笑，但是毕竟抱着认真的态度去玩味，得了个谬论倒也无可厚非，但这些跟风扯淡的人就比较可怜了，你传我我传你，也不加分析就四处传播，甚至惊动了一些不动大脑的媒体，若有其事的拿来刊登，搞的乌烟瘴气。

　　既然一眼望去也看不到什么文化的光环，不如干脆玩得单纯快乐点。

　　2006年9月2号早上，和北京的几个摩友集结之后，八辆摩托和一辆汽车忽忽悠悠的前往幽州峡谷。G109进入门头沟地区，在斋堂镇东加油站转上向北的山路。十几公里的山路弯急坡陡但路况不错，油路车少，跑将起来也是心生快感。上山下山，穿过一个村子就到沿河城了。沿河城这名字来的倒是亲切，因山造势，就地取名，光听名字仿佛中就可以看见屋落栉比、河水悠悠的画面。门头沟一带的村落都还或多或少的保留着些明清院落建筑的风格特点，游走于村落之中，细细品玩，别有风趣。幽州峡谷的穿越路线也是从这里开始的，沿油路继续向前不远就是珍珠湖景区，我们转向左手的石子路。

　　这是一条景色秀美、极其适宜穿越的路线，位于峡谷路段中部的幽州村附近有不少适合扎营的点儿。据说当初是由几个喜好自驾车的朋友偶然中发现的穿越路线，后来就一传十、十传百，变成众驴追捧之地。每个周末，驴子们于此从早到晚，络绎不绝。徒步固然轻松惬意，但真正的值得推崇的玩法是骑山地车或摩托车穿行其间。剧烈的颠簸和扭动所带来的身体和精神上的快感是徒步者无法体会的。穿越路线总计约30公里长，穿越路线的终点是官厅水库大坝西口，单人单车，不停留拍照，穿越全程需要一个半小时。路面平均宽度有2米左右，底盘在20CM以上的车辆才能保证正常通过。第一次来此穿越的时候，车队里有一个同伴骑了一辆底盘很低的太子车，后座还带着家属，结果待穿越出去的时候，排气管的螺丝扣都被撞豁了口。但他仍兴奋不减，大呼过瘾。骑行穿越的魅力由此可见一斑了。

　　从沿河城向北穿越大概十几公里处，就是前文提到的幽州村寨。这一段路的主要骑行难点是路上的碎石会使车辆的稳定性能大大降低，过快的过弯或者扭摆都会导致摔车。努力提高自己驾驭技术的同时，放慢车速平稳通过才是硬道理。幽州村坐落在峡谷的东岸，连接东西两岸的有一座大桥。很多不认路的朋友会错过大桥之前50米一个向左上拐弯的岔路，冒冒然的冲到幽州村寨中，我和车队中的同伴都有过这种经历。幽州村依山腰山势攀缘而建，层次分明又相互遮掩，恍恍中有如世外桃源。永定河在这里转了个小小的弯，流水绕村寨围成一个半圆型的河谷，村上人在这里种些粮食蔬菜，虽于外界绝少交流，但仍可自己自足，让人心生艳羡。

　　幽州村寨继续向北一直到穿越线路的终点——官厅水库一段可人为的划分为穿越路线的后半段。这段路况比前半段稍好，碎石子明显减少，但弯路增多，往往二三十米的羊肠小路跑完紧接着一个陡急的弯道，极易摔车。第二次单车穿越幽州峡谷的时候就是因为跑直路时来了兴致放松了警惕，面临突然的弯道措手不及，磨花了胳膊，撞花了车头，摔得淅沥哗啦的。一直到现在，右臂上还留着一长串的疤痕。走这段路时尽量把车减至低档（推荐3档），连续直路时不要放松意志，时刻提醒着自己那被草湮没的小路之后也许就是一个急急的弯道，而那弯道之外就是落差十几米的河谷。此外，一定要戴好护具，另外备点医疗药品，诸如碘酒、云南白药之类。我就吃过这个亏，那暴露着的伤口被风吹着，即疼痛难忍又容易害病。

　　两个多小时之后，车队中的五辆摩托完成了全程穿越。因为当晚要住在珍珠湖景区内的一个老乡家中，所以穿越车队需要原路返回，正所谓正穿接反穿，一次穿个痛快。车队摩友们大多是首次穿越所以都感觉新鲜刺激意犹未尽，然而正反连穿对队友的体力和技术的要求都很高，大家在返程中纷纷落马，获得了各自的处女摔。待全队返回沿河城时，已经是胳膊发麻，腰酸背痛了。