台湾游览车遭遇惨重车祸凸显交管漏洞

　　中新社北京十二月四日电 (记者 曾嘉)一辆车龄十八年的游览车三日傍晚载着四十多位小学家长及学生，从台南县楠西乡梅岭回高雄市时发生惨重车祸，造成二十多人死亡和二十多人受伤。从台中市长胡志强及其夫人邵晓铃在高速公路遭遇严重车祸，到昨天岛内公路史上最惨重车祸的发生，半个月内连续发生的两起重大交通事故，凸显台湾交通安全管理漏洞以及民众交通观念有待加强。

　　据《中国 时报》四日报道，高雄市鼎金小学家长会三日举办联谊活动，共有四十二位家长志工和眷属搭乘一旅游大巴到台南县，包括司机在内，全车总共四十五人。下午四时旅游大巴沿着梅岭乡道返回高雄，在行经海拔约四百五十米第六处弯道时，由于坡度达六十度非常陡峭，弯度约七十度，当时行车速度太快，司机发现已刹不住车，而且无法将车头往左侧扭转。游览车撞到边坡后，飞行了三十五米，在空中连续翻滚，乘客不断被抛出车外，重重跌到二十米深的香蕉溪河床时，车上只剩下四、五人。

　　事故发生后，岛内交通部门进行调查发现，该旅游大巴为车龄十八年的老爷车。据《联合报》报道，台湾“交通部公路总局”三日晚紧急会商决定，在近日内提出“修法草案”，未来要强制十二年以上的老旧游览车就要淘汰。

　　台湾“公路总局”表示，台湾多山路地形及大型游览车的出车量过于频繁，车龄在九至十二年间就该淘汰，但近几年游览车生意直直落，许多超龄车辆仍继续上路，有的甚至只改了新车身，底盘仍是旧的，岛内目前没有强制车龄汰换的“法令”，因此老游览车仍满街跑，管理的确有严重的问题。

　　根据岛内交通部门统计，全台游览车有一万一千九百二十五辆，车龄十年以上的车辆占四千三百一十七辆，其中，有三千三百三十九辆为十二年以上老车，约占全台游览车总数的三成。

　　此外，早先大连赴台旅游团在南投发生车祸和这次梅岭车祸的肇事游览车驾驶员，持有大客车驾照时间皆不满三年，《联合报》引述一位岛内民意代表的话说，台湾“公路法”规定游览车驾驶必须具有三年大客车驾驶经验后才能执业，但一直有业者希望当局放宽限制，直接授权公会对司机及车辆进行签证作业，这位民意代表认为，“公路总局”应在“立法院”马上就此问题提出说明及解决。台“交通部长”蔡堆对此表示，将实施驾驶员列管通报机制。

　　另据了解，包括这次车祸，近五年来，全台发生了十多起重大游览车翻车事件，共造成五十七人死亡、数百人轻重伤。台湾“交通部”拟在明年初发起“改善交通大家一起来”运动，让全民参与提供不合理交通问题的改善意见，减少交通陷阱。