成都创佳 一座城市的惠民方略

　　成都在线-成都日报讯：

　　李宗德在支矶石街居住了50多年。看着这条街道经过创佳改造慢慢变得既干净又漂亮，李宗德高兴地说，“这种感觉就是美滋滋的，要是原来的旧街道，就是下大力气打扫卫生也搞不出效果。”

　　支矶石街修缮，是成都创佳项目中众多惠民项目之一。这次修缮也让许多支矶石街邻里再次聚首。看着即将完工的整齐划一的街面，大家都很兴奋，有了更多共同的话题。“邻 里间仿佛又回到过去无话不谈的日子。”他乐呵呵地告诉记者，“街道环境好了，来的游客也会增加，这里的环境也会随之升值。”

　　特色街区打造、城市户外资源利用、新建免费公厕、设立国际化旅游线路双语标识、旅游集散中心的建设、组建观光车队、构建夜间旅游景点……在创建中国最佳旅游城市的进程中，成都的城市面貌、旅游环境发生了巨大的变化，在这些变化中，最受益的无疑是成都市民和游客。

　　城市环境之变 创佳提升城市形象

　　在创佳的动员大会上，省委常委、市委书记李春城明确指出：“创建中国最佳旅游城市，是提高我市城市管理水平、提升城市形象的迫切需要。创建中国最佳旅游城市，目标是建设世界性的旅游目的地、提高旅游城市的国际竞争力。”

　　从考评指标看，最佳旅游城市涉及的内容全，标准高，既是对优秀旅游城市的深化和提升，又是集国家卫生城市、园林城市、文明城市于一体的城市；不仅对旅游业的提升明确了很高的标准，而且对城市的管理提出了很高的要求。要实现创佳目标，必须按照国际化水平，切实加强和改进城市管理，全面提升城市形象。

　　从今年起，30个面积大于3000平方米的主题广场及游园将出现在中心城区，200个城市雕塑精品和景观小品将出现在街头。到2010年，成都人均公共绿地面积将达到11平方米以上、建成区绿地率达到35%以上、绿化覆盖率达40%以上，初步形成城市景观和园林绿化体系。城市公共空间的景观建设也提高了城市人居品位。我市将规范城市公共绿地、游园广场、景观小品的规划、设计、施工各环节，形成一套完善的城市景观建设程序 。

　　在邛崃，投资330余万元打造的265条背街小巷也已经全面结束。这些背街小巷都依据其各自特色及原有历史人文风物进行了风貌整治，临邛古城的城市功能得到了进一步完善，市容市貌和市民的生活环境也得到很大改善。

　　打造小巷，对于居住在小巷的老百姓来说，是一项实实在在的惠民工程；对于游客们来说，背街小巷打造时所挖掘的巷道文化，又将特色街巷、院落与旅游打造结合起来，培育出了城市特色旅游新亮点。

　　生活环境之变 从烂泥坝到小游园

　　近段时间以来，荷花池西三巷300多户居民都在忙着动脑筋，想给新完工的小游园取个巴适的名字。后来大家一致同意给小游园取名“创佳成果园”，简称“佳园”。

　　创佳成果园面积300多平方米，绿树成荫，还安装了健身器材。许多居民坐在这里晒太阳拉家常。一位叫程锦华的大姐正在树干上粘贴一张小纸条，上面写着：“请爱护我们的创佳成果园!”原来这里以前是一片烂泥坝，杂草丛生，到处是垃圾，根本无法下脚。在创佳过程中，街道和社区筹集了4万多元资金，将烂泥坝变成了美丽的小游园，让这里的300多户居民有了休闲娱乐的好地方。

　　而以后，这样的小游园将越来越多。市委、市政府早就做出了规划，除了建设十大郊野公园外，还将在城市重要节点上增添景观小品100个，评定15个免费开放的市级星级公园。100条林阴道路和100块绿地增绿建设改造，实施城区主干道两侧破墙透绿工程10公里。

　　除绿化外，公共交通也是我市创佳中重点建设的内容之一。今年我市已逐步在中心城区和龙泉驿区、温江区、新都区、青白江区范围内增加了城市公交车辆，确保每万人拥有公共汽车大于或等于12辆标台。市交委公共客运处处长李树光表示，目前在中心城区已基本达到甚至超过12辆标台/万人的公共汽车保有量，“但在相应郊区还有一定差距。”这需要再增加购置1000多台公交城市车辆，目前公共客运部门按计划推进购置，方便市民更便捷出行。他同时表示，针对二环路、三环路公交站点(亭)的改造和新建，交委将根据道路扩展和市民出行的实际需要，加快改造和新建的速度，力争保障市民的需求。

　　１１月初，期待已久的双层敞篷观光巴士驶上蓉城大街，游客只需乘坐这一趟旅游观光专车，就可轻松逛遍市区内的数十个旅游景点。把武侯祠、杜甫草堂等数十个市内景点串连起来，形成我市首条旅游环线。

　　生活方式之变 老百姓的多彩生活

　　“道路变漂亮了，有好像住在国外的感觉!”在桐梓林东街街口，刚参加完社区活动的中华园四期居民、社区老年协会会长肖社琼对发生在自己身边的改变很是满意。她说，四五年之前自己刚搬到这里时，夏天还能闻到下水道的臭气。刚开始整治的时候，同样住在中华园的张秀英还有些不理解，觉得把路翻了重新铺、出门很不方便，现在看到周围环境每天都有新变化，心里别说多高兴了。

　　“桐梓林欧洲风情街”项目投资2000万元人民币，作为在我市乃至西南地区空间跨度最大的一条欧洲风情街，它包括桐梓林北街和桐梓林东路，整治的特色街道全长1.2公里。为了建设好这条独一无二的街，相关部门仅方案就做了4次大调整，而小改动更是不计其数。包括“桐梓林欧洲风情街”在内的“一品天下”餐饮文化街、春江花月娱乐街等10条文化旅游特色街区，均列为成都创佳重点项目。

　　支矶石街。统一的灰白色墙面、铝合金门窗令这条古老的街道焕然一新。“改造前，支矶石街道两旁70%的窗户仍然是破旧木门窗，显得凌乱不堪。而现在，整个街道敞亮多了。新添的栅栏式白色窗台更是雅致。”李大姐望着自家的窗户，像是在欣赏一件艺术品。

　　夜幕低垂，耍都休闲街更是灯火辉煌。穿过耍都正门的大红牌坊，一个约3000平方米的文化广场呈现眼前,新颖气派。广场正中搭了一个图腾戏台，白天在此举行的精品汇演将三国文化演绎得淋漓尽致。晚上，游客们在戏台前的露天茶座品茶聊天,意境十足，仿佛又回到了青梅煮酒的时代。整个耍都共分三条街：美食主题街、临河观景街和酒吧主题街。古色古香的建筑群里，几乎融汇了现代时尚的所有元素：吃品牌中餐、品特色火锅和异域美食，除此之外，还可徜徉于这里的酒吧、玩吧、KTV……体验成都丰富多彩的夜生活。

　　生活质量之变 老百姓腰包更鼓心情更爽

　　“我们终于过上了好日子，生活发生了翻天覆地的变化……一切都不愁。生活过得自在悠闲。”谈到现在的生活状况，已经70高龄的李荣华大爷的心情比金秋时节的天空还要晴朗。

　　李大爷是锦江区三圣乡驸马村3组的村民，全家5口人。只有不到两亩的土地，李大爷过去家里人靠卖菜、卖花、打工挣钱，一年的纯收入仅3000元左右。而随着锦江区对“江家菜地”的打造，李大爷利用自己的宅基地在家里开了个农家乐，足不出户当起老板，赚起了休闲旅游的钱。从去年10月至今，营业额约6万元，纯利润约3万元，一家人的小日子过得有滋有味。

　　乡村游是成都旅游在推进城乡一体化进程中打造的一大特色。随着创佳的深入开展，富有成都特色的乡村游让一部分农民也快速地富了起来。

　　如今，北湖350多座农民住房已变身风格别致的川西民居；上千米骨干道路旁是绿篱和景观小品；统一规范的标识、店招和经营户的服装、餐具等，形成了“整体形象”。

　　在建设之前，北湖地区道路和管网等基础设施极为滞后，农民的生产生活环境差，增收困难。为彻底解决这个问题，成华区在修建完成了成华大道、龙青环线和老龙青路等道路的基础上，修建了全长3.7公里的环湖路，并率先在农村地区按城市标准完善了配套管网、公共厕所、停车场等配套设施。

　　为突出环境特色，建成面积近600亩、蓄水量达50万立方米的北湖，成为城区规模最大的人工湖泊和最美的生态湖区，并按统一风格改造了民房350余户。

　　目前，北湖已集中了45家生态旅游项目，节假日在北湖休闲、度假、旅游、商务考察的游客超过15000人，成为成都市区生态休闲的新亮点。北湖建设后，当地农民生活发生翻天覆地的变化。由于游客多了，来北湖投资的人也多了。许多北湖当地的农民将自己的住房出租给业主，仅每年租金就4万元左右，自己再在龙潭寺场镇租一套住房，年租金不超过1万元，农民变房东后，每年可增加净收入3万元。不仅如此，许多农民还就地当起了老板。农民自办乡村酒店、农家乐，每月收入在3000—6000元不等。

　　和成村村民刘秀长在北湖建设前主要从事农业生产，靠种植蔬菜和粮食作为家庭主要收入来源，年家庭收入为1000—2000元。北湖建成后，周边生态环境改善，和成、秀水村这一区域成了北湖核心旅游区。刘秀长抓住机遇开办了农家乐，经过简单的投入和整修，面积约1000平方米的“金浏苑”成为北湖景区率先接纳游客的第一批农家乐之一，一时生意兴隆，而刘秀长一家也成为北湖景区建成后的第一批受益农户。目前，全家人月收入达到5000元以上，由原来的贫困户一跃而成有名的殷实户。