19日深夜，加拿大航空一架从上海起飞前往温哥华的波音767客机在日本上空遭遇气流，紧急降落东京成田机场；当天晚上，两架日本航空客机也在日本西部上空遭遇气流。一天之内发生三起气流事件，是偶发性事件还是有其他什么原因？
对于一天之内发生三起气流事件，民航业内人士道出其中原委：日本上空是全球数一数二的“强烈颠簸高发区”，飞往日本和北美地区的航班经常会碰到气流。 建议飞经这一地区的旅客一定要系好安全带，以防不测。
“其实你会发现，坐飞机去日本，碰到气流是经常的事情。”沪上某航空公司一位A320机长昨晚透露。据他介绍，由于所处的纬度和地理位置的关系，日本上空的高空气流最为强烈，成为全球数一数二的“强烈颠簸高发区”。对于客机驾驶员来说，日本上空一年四季的飞行环境都比较复杂。而记者从有关方面获悉，目前上海出发前往日本和北美航线的班机，都会经过日本上空。
一位民航专家告诉记者，遭遇气流在飞行中属于不可抗力，其出现无法准确预知、出没也变幻莫测，到了眼前就要看驾驶员的准确判断和精确操作，但有时这两点也不能保证飞机一定能摆脱气流。不过这位专家也提醒乘客大可不必非常紧张，只要不在坐飞机时把“系好安全带”的提示当作多余，尤其是乘坐中远程客机时一定要系好安全带。 （记者 陈杰）
对于一天之内发生三起气流事件，民航业内人士道出其中原委：日本上空是全球数一数二的“强烈颠簸高发区”，飞往日本和北美地区的航班经常会碰到气流。 建议飞经这一地区的旅客一定要系好安全带，以防不测。
“其实你会发现，坐飞机去日本，碰到气流是经常的事情。”沪上某航空公司一位A320机长昨晚透露。据他介绍，由于所处的纬度和地理位置的关系，日本上空的高空气流最为强烈，成为全球数一数二的“强烈颠簸高发区”。对于客机驾驶员来说，日本上空一年四季的飞行环境都比较复杂。而记者从有关方面获悉，目前上海出发前往日本和北美航线的班机，都会经过日本上空。
一位民航专家告诉记者，遭遇气流在飞行中属于不可抗力，其出现无法准确预知、出没也变幻莫测，到了眼前就要看驾驶员的准确判断和精确操作，但有时这两点也不能保证飞机一定能摆脱气流。不过这位专家也提醒乘客大可不必非常紧张，只要不在坐飞机时把“系好安全带”的提示当作多余，尤其是乘坐中远程客机时一定要系好安全带。 （记者 陈杰）
- 0
- 顶一下
【iouter.com】网站版权与免责声明：
【版权声明】凡本网注明“来源：非(iouter.com网)”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件至:9608691@qq.com 或电话:189六四五六4971举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
