公益？利益？AA制背后的自助户外旅游产业

　　户外商机的诱惑

　　“单纯的非商业操作不会使一个产业长久，”车友余洁说。随着自助游的兴盛，背后蕴藏的商机无限。户外装备、服装等等，单是车辆这一块就有巨大的利润。对于商业操作，户外运动人士都采取了审慎的态度，一方面在试图寻找结合点，另一方面却缄口不语。

　　“只要一提商业，就一定会影响人气，”丝路车友网领队三木说，“可长期提供免费午餐，也难免有问题。”这里面的微妙让 组织者左右为难。

　　杨军也认为：“ＡＡ制曾经对推广自助游功不可没，但目前已成为自助游健康发展的一个障碍。”比如没有利益的ＡＡ制，出了问题算谁的？而且这种形式组织上也不如商业操作严密。

　　但由ＡＡ制转向商业操作并不简单，因兴趣聚在一起的团体总是充满了变数。新疆较早的西域车友会也曾考虑过向衍生产业发展，使车友会健康长久发展。但由于理念不同，一拨车友分了出去，另起炉灶，人气下滑，商业化无疾而终。

　　相较而言，难度较大的登山运动商业化操作较为完善。新疆登山探险协会和乌鲁木齐登山探险协会一直坚持走商业化操作之路，这种操作方式相对安全。

　　一些户外店和汽车４Ｓ店等也在试图与自助游接轨，他们纷纷组建俱乐部或户外组织以招揽人气，但一些俱乐部过浓的商业味使户外游变了味。今年“五一”新疆３１名游客遇险车师古道，组织方就是一家户外店。领队从未走过这条线路，却因商业利益铤而走险。