京沪航线再现价格战 比火车硬卧还便宜

　　一周前南航宣布介入京沪航线,人们预料在南航形成规模效应后会引来价格战。事实上,价格战已提前降临。仅仅几天,京沪航线出现近几年来少见的低价机票,机票打到3至4折,最低票价为340元,低于火车硬卧票价。

　　京沪航线被称为黄金航线、商务线,商务客流占据七成以上,为航空公司角逐的主要空运市场。过去由于受有关政策限制,以广州为基地的中国南方航空公司一直没有获准飞这 条航线。近年来,随着民航资源的进一步开放,南航开启了以上海空港为始发港的客货运业务,成功获准经营京沪航线。

　　目前正值暑期旺季,许多旅游热线能维持8至9折的票价,但京沪线票价却在旺季走低,业内人士一般认为是南航介入的缘故。但南航上海营业部的一位负责人表示,上海至北京机票价格下调,不是南航一家所能主导的,这是市场决定的。南航的特价机票主要面对团队以及提前三四天预订的散客。

　　在航油价格攀升,航空公司普遍面临成本压力的情况下,京沪航线历来是航空公司的“掘金”航线,现在连黄金线票价也跳水,让航空公司普遍感到无奈。有机票代理人分析,京沪线的低价态势可能还要持续一段时间,因为南航低价政策已取得一定成效,客座率上升明显。只要南航不停手,其他航空公司必然跟进。