中新网9月5日电 据中国铁道部消息,近日,来自俄罗斯、美国、英国、加拿大等16个国家的140名冻土专家和155名中国冻土专家汇聚兰州,参加了由国际冻土协会主办的第一届亚洲国际冻土会议。会后,中外冻土专家考察了青藏铁路,高度赞扬了青藏铁路建设成就,并研讨解决了青藏铁路冻土工程面临的新问题。
80多名中外冻土专家乘汽车考察了青藏铁路格尔木至北麓河段工程和北麓 河多年冻土试验段,并从格尔木乘火车到拉萨,考察了高原铁路列车运行状况。
专家们通过现场考察普遍认为,青藏铁路路基工后沉降速率控制在设计规范允许范围之内,桥涵、隧道结构稳定,线路平顺,客车时速达到100公里,创造了世界冻土铁路列车运行速度最高纪录。
国际冻土协会主席布朗说：“中国青藏铁路工程代表了国际冻土工程的最新进展,中国在冻土工程方面所取得的成就可以为别国所借鉴。”
在研讨和考察中,专家们还针对青藏铁路运营中可能发生的病害、应对气候变暖的理论与工程方法、青藏高原环境现状评价及保护对策等问题,提出了继续创新冻土保护措施、深入研究冻土存在问题、加强长期观测预防工作等一系列意见和建议。(毛丽新)
80多名中外冻土专家乘汽车考察了青藏铁路格尔木至北麓河段工程和北麓 河多年冻土试验段,并从格尔木乘火车到拉萨,考察了高原铁路列车运行状况。
专家们通过现场考察普遍认为,青藏铁路路基工后沉降速率控制在设计规范允许范围之内,桥涵、隧道结构稳定,线路平顺,客车时速达到100公里,创造了世界冻土铁路列车运行速度最高纪录。
国际冻土协会主席布朗说：“中国青藏铁路工程代表了国际冻土工程的最新进展,中国在冻土工程方面所取得的成就可以为别国所借鉴。”
在研讨和考察中,专家们还针对青藏铁路运营中可能发生的病害、应对气候变暖的理论与工程方法、青藏高原环境现状评价及保护对策等问题,提出了继续创新冻土保护措施、深入研究冻土存在问题、加强长期观测预防工作等一系列意见和建议。(毛丽新)
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