8月16日，在布达拉宫前的纪念照
和平措康桑的嘟嘟照片
作者：橘色小猪
8月5日,邦达－八宿《这万恶的下坡》桔色小猪8月5日,邦达－八宿《这万恶的下坡》今日骑行99公里,累计骑行7小时30分。清晨七点半邦达吃早饭时其他两个骑友还没起来,只有胖比利时老者早早起来等车,他汉语说的不错,人也风趣幽默。早饭后开始十四公里的爬坡到业拉山垭口,海拔四千多。上到垭口并不是今天的主要任务,接下来40公里下坡就是著名的,人见人烦 ,狗见讨厌的怒江72拐了。破烂沙土碎石路加无数个拐弯……
我记得出发前的某一天,我在睡梦中被手机惊醒,老张大哥打电话说一定带羽绒服和多带刹车皮,那时他正在这条破路上淋雨。时间过得真快,现在我们也身临其境了。海拔四千多米的清晨还是有点冷,手指冻的有点握不住刹车。但随着海拔下降和正午来临,怒江峡谷热得如同一个大烤箱。路的一侧就是怒江水,但丝毫不感觉凉爽,40公里的坡下完,我的双手几乎不是我的。下坡中途乱码后胎破了两次！两个新胎都残了。坡底有所破旧费弃的小房子,很多骑友都知道这里,这里几乎也成了每个骑友的必然休息停留之地。墙壁上写着很多骑友的签名,其中最著名的韦侠士估计走川藏的骑友无人不晓了。墙壁上有这样一行字,这万恶的下坡。考,太有同感了,绝对万恶的下坡。下坡结束后是二十公里搓板大波浪起伏路,然后是27公里好路到八宿,这四十多公里骑了好久,我有点怀疑八宿的存在,莫不是上天派来玩我的吧。
六点半抵达八宿,玩命回忆,去年来过,还找到了以前吃大砂锅的饭馆,见到了绿野的好骑友吴钊和去年青藏线的赵老师。明天计划到然乌,也许能见到我的次嘎小妹妹和她阿妈吧！加油！小猪在充满回忆的川藏线问候大家了：)
8月4日 浪拉山－邦达 桔色小猪8月4日,浪拉山－邦达。清晨一睁眼,已经六点半了,晕啊,小黑屋果然够黑,一睡就没了点。起床,收拾,吃饭后已经快八点了,站在小平台上,看到山间已经起雾了,走不走？最后决定还是走,路上能见度还算高,问题不大。现实比预想的乐观,昨天我预计差15公里到山顶,可当码表显示7.5公里的时候已经到了垭口,乱码戏称我可能高反了。大概是吧！垭口留影引起了又引起了围观,一群孩子叽叽喳喳,你推我搡。合影,下山。翻过浪拉山却并没有大的下坡路,一直到邦达机场,平缓的起伏路,激动死了。邦达机场旁边有个洛隆卓玛茶楼,继续吃鸡蛋面。邦达机场去往邦达的路也让人欣喜,偶尔飙车,偶尔休息,下午三点抵达邦达三岔路口。至此,我走上了去年搭车出藏的老路,似曾相识又略感陌生。邦达是川藏南线北线汇集点之一,一个叫“青年旅馆背包客”之家的地方集合了最少二十个年轻背包客,有进去的有出来的,还遇到两个南线进藏的车友,也许明天能一起同行吧。今日骑行85公里。
8月6,7,8日 八宿－然乌－波密 桔色小猪8月6日,八宿－然乌。今日骑行94公里,骑行7小时36分。清晨吃了油条,鸡蛋这样难得的可口早餐,中午12点抵达吉达乡吃鸡蛋面一碗。昨日八宿胜利会师的车友吴钊今日与其他车友准备住吉达乡。我和乱码按原计划继续赶往然乌,之后然乌会我认识的次嘎小妹妹。走出两公里,冰雹疯狂打在脸上,手上和腿上,生疼…头盔上的噼啪声响在耳边,我从未想过,也许这头盔会毁在冰雹手里吧…衣服、鞋、手套都湿了…一个拐弯后,然乌湖白塔出现了,然乌到了…进茶馆烤火。
8月7日,然乌休息一天,能洗的都洗了。
8月8日,然乌－波密。骑行130公里。搓板路,柏油路,慢下坡。风景非常好,一路伴随雪峰而行。看到了去年遭遇泥石流的路段。波密变化好发繁华许多,但去年吃饭的小店还在,故地重品,除了砂锅变小外,味道依然…明天,波密到通麦镇。
8月9日,波密－通麦天险－排龙8月9日,波密－通麦天险－排龙。波密出发依旧一路慢下,基本都是油路。不到三点就抵达了通麦,再往后就是川藏线有名的通麦天险了。根据老张大哥的建议,过天险如顺利两个小时可以完成。如此一来我们六点前可以过天险到排龙了。可乱码发现他放手机和一路详细路书的腰包丢了,丢失地点不详。于是找了车按照来路去找。无果,手机真丢了,那些乱码辛苦记录的GPS数据也没了…破财消灾！
一通折腾已经接近下午四点。今天还过不过天险？我和乱码有点犹豫,正好遇到两个从鲁郎到通麦的车友,他们描述的情况让我们决定今天过天险,因为如果晚上下大雨,第二天的路肯定泥泞不堪…于是顶着头顶的阴云,我们又出发了,目标排龙乡。通麦天险在我看来果然明不虚传。我们经过时正是狂风大作山雨欲来之时。不时有腐朽大树枝和碎石落下。通麦大桥木板缝隙间可以看到深沟万壑,简直挑战我这恐高者的极限…我看到不远处一棵巨大的树被吹入滚滚江水中,小感叹一下…不料走到跟前发现树把山体上的巨石和其他植被都带下来横在路中,原来,小型交通阻碍是这样形成的。我们等待士兵做了简单处理便把车和包分批运过去继续前行了,汽车可没那么幸运了,他们得苦等推土机的到来。
连推带骑,连滚带爬,肚子早已没食的我终于狼狈地到了排龙乡,这里海拔2000米,是进入西藏后海拔最低点。排龙乡虽这么叫,其实这个以门巴族为主的乡早已搬到了八一附近,目前只有少量当地居民,没手机和电视信号。我们住在一个重庆人的小馆,并在当地人指引下洗了露天的温泉,面临汹涌澎湃的江水,周围是茂密的丛林,当四十度的温泉过肩,一切烦恼都随着滔滔江水远去,剩下的唯有难以言说的惬意。旅行真好,生活在旅行的路上一切都显得不那么真实,除了上坡的痛苦。今天骑行110公里,今天的名字叫《旅行生活出神如画》吧,呵呵,另有乱同学温泉裸照敬请期待！
8月10日 排龙乡－鲁郎小镇《在细雨中前行》桔色小猪8月10日,《在细雨中前行》,排龙乡－鲁郎小镇。今日骑行57公里。排龙出发细雨中烂路缓上,大约不到十公里烂路变成油路,依旧细雨缓上坡,衣服全湿…不知怎么熬过一波波恐怖的上坡,看到鲁郎小镇时我们都已有点体力不支,前两日的连续下坡消磨了我们的斗志…草原风光无限,雪山壮丽逶迤。明天,努过色季拉山开往八一。拉萨的住宿我们有所耳闻,今天发信息给泉哥大掌柜,希望能有个落脚之铺,嘿嘿
8月11日,鲁郎小镇-色季拉山-八一。 桔色小猪清晨,我们终于逃离了噩梦般的“重庆新光石锅”店。整宿都充斥着抑扬顿挫的重庆口音加尖利的感叹声。无论是深夜十二点还是凌晨一点,不曾断过。我们的睡眠没办法得到保证,而且乱码遭遇了跳蚤。大概也还不错,起码比床上跑老鼠要好得多。
25公里,一路上坡到色季拉山口,乱码咆哮着召唤南迦巴瓦峰出现。可惜总是差那么一点点...于是他坐在风中的小山头上等,许久我们才离开。有些时候,遗憾才让旅途美好。
下坡还是爽,一下子就到了林芝,一下子又到了八一。八一去年我来过,再看下已经不敢想像的发生了大变化。唯一的感觉,城市好大。我们在崭新的楼里穿来穿去寻找住处。终于搞定了一个腐败的大房间。
老张大哥发来短信,大概三天可以到拉萨,看我们的体力吧。毕竟根据翻色季拉山的经验来看,我们的体力不能和老张大哥比,今天翻到色季拉山垭口我累的半死了,但据说老张大哥昨天就翻上来了,我有点点汗,哈哈
我和乱码身体都不错,大家放心：)
8月12,13,14日 桔色小猪8月12日,八一到工布江达。骑行133公里。沿着绿色的尼洋河从八一这个繁华的高原城市一路慢上抵达工布江达县。我很喜欢工布江达,这里的电力招待所有巨大的双人床,和电视。于是,我们决定在工布江达休息一天。休息的时候主要就是睡觉,睡觉,睡觉…真是爽！老张大哥建议我们松多一天到拉萨,大概要骑十二个小时…我晕！每天早晨我都睡不醒,起床对于我是件无比痛苦的事。而且,我告诉老张大哥,你没看见我翻山时的熊样,连续骑十二小时,估计我的小命不保：(
8月13日,工布江达电力招待所休息一天。啥都好,就是饭贵,而且吃饭时老有弹弦子卖唱的,唱的相当难听,弹的相当烦人。我们身上都带着强巴林寺换的零钱,正好给他们,可后来我们发现似乎每次的面孔都似曾相识…
8月14日,工布江达－松多镇,今日骑行103公里。昨天睡足觉今天骑车就是有劲,我们下午四点就抵达了松多。松多是个商业化为主的小镇,以小卖部、饭馆、简易旅馆为主。饭菜昂贵…松多位于一个风口,我们抵达前的十公里一直逆风,抵达后刮起巨大的风,幸亏到的早,否则被吹死…明天我们翻米拉山到墨竹工卡。后天我们就能到拉萨了。米拉山是川藏线上的最后一座山,海拔5020米。然后就是一路下坡了。今天到松多遇到一个车友,估计会一起到拉萨了。另外,我有点想我的猫了…PS.尼洋河藏语意为仙女的眼泪,她的美,语言不足以表达。又PS.感谢big cat同学的关注,拉萨必见面一起喝酒吹牛,嘿嘿…再PS.感谢单飞的短信报道。再再PS.感谢THE FREE的冲锋衣让我们少受了很多风雨之苦。
布达拉宫！我们来了！
桔色小猪乱码小猪夫妇于12：50同小黑飞泉胜利会师布达拉宫！于13：05下榻绿野拉萨基地---平措康桑青年旅舍！
8月5日,邦达－八宿《这万恶的下坡》桔色小猪8月5日,邦达－八宿《这万恶的下坡》今日骑行99公里,累计骑行7小时30分。清晨七点半邦达吃早饭时其他两个骑友还没起来,只有胖比利时老者早早起来等车,他汉语说的不错,人也风趣幽默。早饭后开始十四公里的爬坡到业拉山垭口,海拔四千多。上到垭口并不是今天的主要任务,接下来40公里下坡就是著名的,人见人烦 ,狗见讨厌的怒江72拐了。破烂沙土碎石路加无数个拐弯……
我记得出发前的某一天,我在睡梦中被手机惊醒,老张大哥打电话说一定带羽绒服和多带刹车皮,那时他正在这条破路上淋雨。时间过得真快,现在我们也身临其境了。海拔四千多米的清晨还是有点冷,手指冻的有点握不住刹车。但随着海拔下降和正午来临,怒江峡谷热得如同一个大烤箱。路的一侧就是怒江水,但丝毫不感觉凉爽,40公里的坡下完,我的双手几乎不是我的。下坡中途乱码后胎破了两次！两个新胎都残了。坡底有所破旧费弃的小房子,很多骑友都知道这里,这里几乎也成了每个骑友的必然休息停留之地。墙壁上写着很多骑友的签名,其中最著名的韦侠士估计走川藏的骑友无人不晓了。墙壁上有这样一行字,这万恶的下坡。考,太有同感了,绝对万恶的下坡。下坡结束后是二十公里搓板大波浪起伏路,然后是27公里好路到八宿,这四十多公里骑了好久,我有点怀疑八宿的存在,莫不是上天派来玩我的吧。
六点半抵达八宿,玩命回忆,去年来过,还找到了以前吃大砂锅的饭馆,见到了绿野的好骑友吴钊和去年青藏线的赵老师。明天计划到然乌,也许能见到我的次嘎小妹妹和她阿妈吧！加油！小猪在充满回忆的川藏线问候大家了：)
8月4日 浪拉山－邦达 桔色小猪8月4日,浪拉山－邦达。清晨一睁眼,已经六点半了,晕啊,小黑屋果然够黑,一睡就没了点。起床,收拾,吃饭后已经快八点了,站在小平台上,看到山间已经起雾了,走不走？最后决定还是走,路上能见度还算高,问题不大。现实比预想的乐观,昨天我预计差15公里到山顶,可当码表显示7.5公里的时候已经到了垭口,乱码戏称我可能高反了。大概是吧！垭口留影引起了又引起了围观,一群孩子叽叽喳喳,你推我搡。合影,下山。翻过浪拉山却并没有大的下坡路,一直到邦达机场,平缓的起伏路,激动死了。邦达机场旁边有个洛隆卓玛茶楼,继续吃鸡蛋面。邦达机场去往邦达的路也让人欣喜,偶尔飙车,偶尔休息,下午三点抵达邦达三岔路口。至此,我走上了去年搭车出藏的老路,似曾相识又略感陌生。邦达是川藏南线北线汇集点之一,一个叫“青年旅馆背包客”之家的地方集合了最少二十个年轻背包客,有进去的有出来的,还遇到两个南线进藏的车友,也许明天能一起同行吧。今日骑行85公里。
8月6,7,8日 八宿－然乌－波密 桔色小猪8月6日,八宿－然乌。今日骑行94公里,骑行7小时36分。清晨吃了油条,鸡蛋这样难得的可口早餐,中午12点抵达吉达乡吃鸡蛋面一碗。昨日八宿胜利会师的车友吴钊今日与其他车友准备住吉达乡。我和乱码按原计划继续赶往然乌,之后然乌会我认识的次嘎小妹妹。走出两公里,冰雹疯狂打在脸上,手上和腿上,生疼…头盔上的噼啪声响在耳边,我从未想过,也许这头盔会毁在冰雹手里吧…衣服、鞋、手套都湿了…一个拐弯后,然乌湖白塔出现了,然乌到了…进茶馆烤火。
8月7日,然乌休息一天,能洗的都洗了。
8月8日,然乌－波密。骑行130公里。搓板路,柏油路,慢下坡。风景非常好,一路伴随雪峰而行。看到了去年遭遇泥石流的路段。波密变化好发繁华许多,但去年吃饭的小店还在,故地重品,除了砂锅变小外,味道依然…明天,波密到通麦镇。
8月9日,波密－通麦天险－排龙8月9日,波密－通麦天险－排龙。波密出发依旧一路慢下,基本都是油路。不到三点就抵达了通麦,再往后就是川藏线有名的通麦天险了。根据老张大哥的建议,过天险如顺利两个小时可以完成。如此一来我们六点前可以过天险到排龙了。可乱码发现他放手机和一路详细路书的腰包丢了,丢失地点不详。于是找了车按照来路去找。无果,手机真丢了,那些乱码辛苦记录的GPS数据也没了…破财消灾！
一通折腾已经接近下午四点。今天还过不过天险？我和乱码有点犹豫,正好遇到两个从鲁郎到通麦的车友,他们描述的情况让我们决定今天过天险,因为如果晚上下大雨,第二天的路肯定泥泞不堪…于是顶着头顶的阴云,我们又出发了,目标排龙乡。通麦天险在我看来果然明不虚传。我们经过时正是狂风大作山雨欲来之时。不时有腐朽大树枝和碎石落下。通麦大桥木板缝隙间可以看到深沟万壑,简直挑战我这恐高者的极限…我看到不远处一棵巨大的树被吹入滚滚江水中,小感叹一下…不料走到跟前发现树把山体上的巨石和其他植被都带下来横在路中,原来,小型交通阻碍是这样形成的。我们等待士兵做了简单处理便把车和包分批运过去继续前行了,汽车可没那么幸运了,他们得苦等推土机的到来。
连推带骑,连滚带爬,肚子早已没食的我终于狼狈地到了排龙乡,这里海拔2000米,是进入西藏后海拔最低点。排龙乡虽这么叫,其实这个以门巴族为主的乡早已搬到了八一附近,目前只有少量当地居民,没手机和电视信号。我们住在一个重庆人的小馆,并在当地人指引下洗了露天的温泉,面临汹涌澎湃的江水,周围是茂密的丛林,当四十度的温泉过肩,一切烦恼都随着滔滔江水远去,剩下的唯有难以言说的惬意。旅行真好,生活在旅行的路上一切都显得不那么真实,除了上坡的痛苦。今天骑行110公里,今天的名字叫《旅行生活出神如画》吧,呵呵,另有乱同学温泉裸照敬请期待！
8月10日 排龙乡－鲁郎小镇《在细雨中前行》桔色小猪8月10日,《在细雨中前行》,排龙乡－鲁郎小镇。今日骑行57公里。排龙出发细雨中烂路缓上,大约不到十公里烂路变成油路,依旧细雨缓上坡,衣服全湿…不知怎么熬过一波波恐怖的上坡,看到鲁郎小镇时我们都已有点体力不支,前两日的连续下坡消磨了我们的斗志…草原风光无限,雪山壮丽逶迤。明天,努过色季拉山开往八一。拉萨的住宿我们有所耳闻,今天发信息给泉哥大掌柜,希望能有个落脚之铺,嘿嘿
8月11日,鲁郎小镇-色季拉山-八一。 桔色小猪清晨,我们终于逃离了噩梦般的“重庆新光石锅”店。整宿都充斥着抑扬顿挫的重庆口音加尖利的感叹声。无论是深夜十二点还是凌晨一点,不曾断过。我们的睡眠没办法得到保证,而且乱码遭遇了跳蚤。大概也还不错,起码比床上跑老鼠要好得多。
25公里,一路上坡到色季拉山口,乱码咆哮着召唤南迦巴瓦峰出现。可惜总是差那么一点点...于是他坐在风中的小山头上等,许久我们才离开。有些时候,遗憾才让旅途美好。
下坡还是爽,一下子就到了林芝,一下子又到了八一。八一去年我来过,再看下已经不敢想像的发生了大变化。唯一的感觉,城市好大。我们在崭新的楼里穿来穿去寻找住处。终于搞定了一个腐败的大房间。
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我和乱码身体都不错,大家放心：)
8月12,13,14日 桔色小猪8月12日,八一到工布江达。骑行133公里。沿着绿色的尼洋河从八一这个繁华的高原城市一路慢上抵达工布江达县。我很喜欢工布江达,这里的电力招待所有巨大的双人床,和电视。于是,我们决定在工布江达休息一天。休息的时候主要就是睡觉,睡觉,睡觉…真是爽！老张大哥建议我们松多一天到拉萨,大概要骑十二个小时…我晕！每天早晨我都睡不醒,起床对于我是件无比痛苦的事。而且,我告诉老张大哥,你没看见我翻山时的熊样,连续骑十二小时,估计我的小命不保：(
8月13日,工布江达电力招待所休息一天。啥都好,就是饭贵,而且吃饭时老有弹弦子卖唱的,唱的相当难听,弹的相当烦人。我们身上都带着强巴林寺换的零钱,正好给他们,可后来我们发现似乎每次的面孔都似曾相识…
8月14日,工布江达－松多镇,今日骑行103公里。昨天睡足觉今天骑车就是有劲,我们下午四点就抵达了松多。松多是个商业化为主的小镇,以小卖部、饭馆、简易旅馆为主。饭菜昂贵…松多位于一个风口,我们抵达前的十公里一直逆风,抵达后刮起巨大的风,幸亏到的早,否则被吹死…明天我们翻米拉山到墨竹工卡。后天我们就能到拉萨了。米拉山是川藏线上的最后一座山,海拔5020米。然后就是一路下坡了。今天到松多遇到一个车友,估计会一起到拉萨了。另外,我有点想我的猫了…PS.尼洋河藏语意为仙女的眼泪,她的美,语言不足以表达。又PS.感谢big cat同学的关注,拉萨必见面一起喝酒吹牛,嘿嘿…再PS.感谢单飞的短信报道。再再PS.感谢THE FREE的冲锋衣让我们少受了很多风雨之苦。
布达拉宫！我们来了！
桔色小猪乱码小猪夫妇于12：50同小黑飞泉胜利会师布达拉宫！于13：05下榻绿野拉萨基地---平措康桑青年旅舍！
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