吉沙到莎车的路上，村镇也多，巴扎、行人、驴车让车速提不起来，还得小心行驶。虽然驴车多、人多，但是可以感受到新疆浓郁的民族风情，可以再英吉沙停留，够没享有盛誉的英吉沙小刀。
加油：
　　沿线加油没有问题。

住宿：
　　当晚住在叶城。叶城是离开新疆到西藏前最后一个颇具规模的城市。叶城是西藏和阿里驻叶办事处（叶城宾馆），是接待前往西藏客人最多的地方，宾馆可以住宿，办事处有200个床位，卫生条件尚可。

餐饮：
　　叶城是前往西藏前最大的城市，以后的路很是艰难，可供饱餐一顿的地方几乎没有。因此，最好是在叶城吃一顿美餐，如烤全羊等，以储备能量，应付后面几天的挑战。再购买些食品、药品储备起来。叶城基本上能够提供这一切需要。

沿途看点：
　　一天的行程从喀什开始，汽车在新藏公路上飞驰，如果凑巧可以赶上英吉沙县的巴扎日，巴扎上人声鼎沸，热闹非常。带着精致漂亮维吾尔族小花帽的维族老乡们，带上自家产的货品从四面八方涌入这个小县城。富有伊斯兰风格的铜器、首饰、做工精细、花纹独特的新疆地毯以及质优价廉的皮毛总是在诱惑至你的荷包；香脆饼、酸奶、烤羊肉串、葡萄干、杏干等各式各样地道的维吾尔族风味小吃让人们不断的埋怨自己的胃口太小。当然，不可错过的是最具民族特色的英吉沙小刀。小刀造型美观别致，刀柄雕刻着绚丽的图案花纹，再配上精致的皮鞘，简直就是一件艺术品。位于新疆西南边陲，有“石榴之乡”美誉的叶城是今天的落脚点。若在金秋时节，小城里到处是连成片的石榴树，红黄相间，艳如火球的石榴压弯了枝头



第二段 叶城-大红柳滩路书
驾车线路：
　　叶城（110Km） 阿卡孜达坂（24Km） 赛力亚克达坂（24Km） 麻扎（52Km） 柯克阿特达（46Km）  三十里营房（24Km） 大红柳滩（总里程454Km）

路况：
　　从叶城出发有80多公里左右的柏油路，道路平直，虽然如此，但这段路风沙特别大，五六级的大风天气非常普遍。此后的路开始爬坡，一路上经过几处达坂，而三十里营房至大红柳滩是一片荒滩。路面全是土石路面，海拔也逐渐升高，不仅驾驶汽车要小心，更要注意高原反应。

加油：
　　新藏线上经常是数百公里没有人烟，这段路已经开始有些体现了。三十里营房、大红柳滩有兵站，有加油站。最好是在叶城加满油并将汽油桶加满。

住宿：
　　当晚住在大红柳滩。大红柳滩是新藏线上进藏前最后一个食宿地。此地海拔约4000米，从新疆出发在此住宿，心跳加速，呼吸困难，辗转难眠，是进入西藏的第一个考验。此地有兵站可以住宿，西藏和新疆交通部门在这里也有招待所，住宿费20--30元/晚。

餐饮：
　　除三十里营房外，沿线没有其他的食宿点。就算是到了大红柳滩，其餐馆也只是供应简单的面食和干粮，只有开水是大量供应，头天晚上在叶城应多补充些食品备用。
沿途看点：
　　从叶城县城到叶城阿克亚乡约80公里的路程是平坦的柏油路。但从菩萨村开始，柏油路就消失了，车钻进了山谷，开始翻越新藏公路上的第一座山口----阿各孜达坂。公路在窄窄的山谷小径中蜿蜒爬升，车旁就是干涸的河谷，的确是非常险。当到达麻扎的时候，高山反应已经开始出现了。由于海拔高、空气稀薄，高山环抱中的谷地，也因气流不畅造成呼吸困难。“麻扎”在维族语里就是“坟墓”的意思，发源于喀喇昆仑山北麓，塔里木河的正源河——叶尔羌河，就从这里汹涌奔腾而过。在麻扎兵站稍作休整，踏上挺进大红柳滩的路程。这一路上风光无限：蓝天白云，雪岭逶迤，让人心旷神怡。在昆仑山脉和喀喇昆仑山脉的夹缝中，让人感受到“万山之祖”的雄峻与壮美。夕阳西下时，就达到了大红柳滩。在这海拔4200米的高度，倔强的生长着一簇簇的红柳，它们用顽强的生命力展