不管是做软件开发还是搞民意调查，所有的东西其实最后都是围绕着一个需求问题。同理，一次户外出行，最后装入你背包内的东西都是跟你的需求相关，而这些即将背在你背上实实在在的重量，最后就会变成你旅途上的伙伴或者是负担。

作为一次有计划的出行，特别是一次超轻量化的出行，事先做好需求分析是有效减轻重量和降低风险有效而且是必须的手段和过程。

出行线路是明确需求的基础，不同季节、不同地点对于装备的需求都是不一样的。国庆我们出行的目的地是贡嘎山系地区，具体的来说，我们设计的线路时候就是将勒多曼因（Red Domain，位于日乌且沟和磨西沟的分水岭）旁的一片雪原作为了一个既定的目的地，根据具体情况来做出以下几种选择：1、如果天气、线路条件允许，翻越5400的垭口，往东穿越到燕子沟；2、如果不能翻越到燕子沟，可以a.原路返回康定；b.向南翻越日乌且垭口前往贡嘎寺方向（可以选择去贡嘎寺或者玉龙西）；c.向西翻越垭口前往盘盘山。根据我们的这个线路规划，这也就意味着：
1.        出行时间不会很短，最短的线路（原路返回）也至少要6天时间。
2.        相对之前我中低海拔的穿越为主的活动，此次行程活动范围直接就提升到了5000米以上环境。
3.        此次出行，需要直接面对冰雪环境，冰川和雪坡行走列入到了行程当中，而且是很重要的一部分。
4.        整个行程是无向导、无背夫、无后援以及无补给的。
    以下将会对所使用的装备进行一些说明，这里可能更强调的是我们使用这些东西的原因，以及相关的一些轻量化理念。

还是先从食品方面的需求说起吧。

都说民以食为天，所以不管再轻量的出行食品也是必须加以重视的东西。如果只是周末两日哪怕是三日的出行，刨去出门前和到家后的腐败，在路上其实吃不了几顿，吃的东西可以将就一下。但是作为一次计划在一周的无补给出行，食品安排方面必须得要考虑得要多些：
作为食品的基本功能是为身体提供能量，所以不管是从食品的数量还是能量方面，必须要能提供足够的热量，换句话说，必须能让你不饿着。其次，要考虑食品的营养性，碳水化合物、脂肪、蛋白质、膳食纤维、维生素、微量元素等等都是保持身体处于正常状态的东西。最后，还得花点心思把食谱的多样性也考虑进去，因为如果你的食谱比较单调，我相信，不出三天你就腻味了，坚持5天估计你一辈子都不想再吃这个玩意。如果能考虑周全这三个方面的因素，那么你的户外饮食就会比较完美了。
就本次出行来说，每天的食品安排是早晚两顿正餐，吃热食，中午吃路餐，主要以果仁、肉干一类的高能量食品。食品分量是按照7天来进行准备，按照以往的经验，这种准备通常是有富余的，也就是说至少可以支持8天。

对于食品营养性的考虑，多样化是一个方面，其它的可以带一些营养类的药品作为补充，例如21金维他、金施尔康一类的，每天只需要一颗对于保证维生素的摄入是很有帮助的，对于容易便秘的同学带点纤维素也是有好处的。

此次我最大的收获之一就是对于户外食谱的选择。本次出行，我和爱水电所携带的食品种类包括：新鲜蔬菜、浓汤、面粉、腊肉、奶粉、香肠、坚果类果仁、猪肉脯、牛肉干、方便米饭、脱水蔬菜以及方便面，食品配料包括油、盐、花椒、辣椒、辣椒酱等等。对于新鲜蔬菜的选择，应该选用那些能保质时间更长的东西，例如去了瓤的苦瓜、蒜苗、胡萝卜一类的东西。并且可以根据实地情况寻找一些野菜，比如车前草、荠菜类以及蒲公英这种苦苣类的常见植物。烹饪方法也可以根据自己喜好进行发挥，比如我们这次的食谱：摊饼、炒菜、野菜汤、面疙瘩、米饭、粥、方便食品等等。有关户外食谱，完全可以放开思路扩展开，在路上我跟爱水电也对菜谱进行了探讨，发现其实可以搞的再丰富一些，比如单就用面粉还可