应《OUTSIDE》杂志之邀，做了一次雪板评测。事前杂志反复确认，确定我今年未参加任何比赛，未获得任何厂商的赞助，才安排我参与这次评测，以保证评测的公平性。其实无论别人怎么确认，我写下的东西一定力求客观、公正、细致，并基于逻辑进行分析。
   
    四款雪板分别是：
    1，VOLK Racetiger Speedwall SL，属于沃克的顶级小回转板；
    2，Rossignol Zenith Titanal，是金鸡的一块全地形兼大回转板；
    3，Head worldcup isl，海德的顶级小回转板；
    4，Atomic race d2 sl，阿托米的顶级小回转板；
    5，Nordica Hotrod Tempest，诺地卡的全能板。
   
   
   
    外观设计都各具特色，不过东西好不好，全靠一双脚（来试）。
   
    按照杂志社提供的评测表格，逐一介绍：
   
   
1，名称：VOLK Racetiger Speedwall SL 沃克顶级小回转板

评分：8 分 （满分10分）
数据：长度155cm，三维98/66/117，回转半径12.2m
分析：
  拿到这块雪板首先感受到的是其比较独特的简约亮丽的设计。明黄色的主色调给人一种比较欢快有活力的感觉，而占据了板面较多位置的标志和型号全部用亮银拉丝来展现，这种亮银表面配合其他部分覆盖的略带反光的材质，产生出那种高品质和坚硬的雪板形象。
在测试中，我采用大力冲击的滑法和柔和滑法后感受到，雪板的硬度中等，弹性较强，从板间到板尾的硬度比较均匀。这意味着对于力量较弱的滑雪者，能产生那种明显的“吃的住刃”的感觉，但无法轻易的让雪板扭曲进而转弯，必须采用更多的身体动作。而对于力量较强的的滑雪者，或滑雪冲力较大的滑雪者，尤其技术能力高的人，能更好的利用雪板的硬度来切雪、走刃，利用雪板的弹性来进行转弯和获得反弹动能。
在坚硬雪面，以及以坚硬雪为主附加部分混乱雪面的地形，表现非常良好。但在软雪地形，其处理能力非常弱，稳定性也较差。

建议：
  没有足够的滑行能力，这块雪板不是一个好的选择。但反之，它会成为高手的利器。
   
我的补充：
一块顶级小回转板本来追求的就是在坚硬雪面的处理能力，但既然杂志社安排了在软雪上测试，想必是考虑大部分国内雪友还会使用一块板来处理不同地形，这样的安排也是有道理的。
但因为设计上的偏向，所以在硬雪上要求一块小回转板有良好的表现，是很难的。
 
 
 
2，Rossignol Zenith Titanal，金鸡全地形板；

评分：9.5 分 （满分10分）
数据：长度170cm，三维127/76/108，回转半径15
分析：
    这块雪板一开始就给了我很特别的感觉：雪板头是方的。不但是方的，而且还在头部包上了钢边。方头、钢边，再配合整体土褐和黑的色彩设计，整体感觉是沉稳和大气，以及低调。
测试开始我本来以为这不过是一块普通的、以中庸见长的全能板。但一开始滑行，我惊奇的发现它超越我想象的雪道处理能力。
首先，在复杂混乱软硬夹杂的雪面，雪板异常稳定，加了配重的板头、板身多层减震设计，有效的缓解了复杂地面的雪面反弹力量，给人一种稳定、柔和、有信心的滑行感受。
而大板头设计，让转弯变得非常容易，无论在混乱地形还是在硬雪上CARVING。我认为这是一款包容性很强的全能板，能基本满足大部分滑雪者的需要，更难得的是，你可以驾驭它滑向野雪。
建议：
    这是一块经典的多地形、适应不同水平、不同体重的全能板。但如果你希望利用这块雪板来获得极致的CARVING效果，或在完全的粉雪中自由驰骋，恐怕会非常失望，它不是为此设计的。
我的补充：
    雪板设计的难度不在于头腰比例这么简单的东西，而在于雪板的整体弹性，以及不同部位的弹性，更在于雪板对雪面反馈力吸收的程度，以及这个吸收程度到底要多大，太大了，没有雪感，太小了，无