交通线路 
　　藏北地区，藏北泛指西藏北部地地区，以那曲地区为主。从青藏线往西，一直到新藏线，由于人烟稀少，很多地方被习惯上称为无人区。其实这片地区中有好几个县城和一些稀疏的牧民点，特别是在横穿藏北的黑阿（安多--狮泉河）公路的南侧。尤其在80年代政府提出的开发无人区的号召下，进入无人区深处的牧民人数有所增加。
　　藏北无疑是西藏最有魅力的旅游地区之一，面积大约占到整个西藏的1/4强。藏北湖区是中国湖泊最为密集的湖区，又由于是自流区域，多是咸水湖，湖色各异，深邃诡秘。另外由于人烟稀少，野生动物非常多，黄羊、羚羊、鹤类是极常见的，运气好的话还可以见到野牦牛。象雄王国曾在青藏高原上显赫一时，它的遗址也在藏北的尼玛附近。同时，由于发源并保留了藏族的原始宗教--苯教，这里的宗教习俗与西藏其他地区有很大差异。但是，藏北也是西藏各条旅游路线中最困难的一条，尤其在面积广大的无人区之中。
　　交通是在藏北旅游中的首要问题。黑阿公路自东向这西横穿藏北地区南部，但是这条线上并没有班车，虽然经常可以搭车走一下黑阿公路，但这样只能浮光掠影地看一看藏北。所以去藏北最好自己有一部车（无论是借的、租的、还是从内地开上去的）。
　　但即使这样，在藏北交通仍然是困难的，主要的问题来自于：
　　1、沿途维修加油困难除了在县城和极少数的居民点外，这两个问题很难解决，特别是在黑阿公路以北的大片地区。藏北的道路都是车轮轧出来的简易便道，路况差，油耗自然就高，加上藏北平均海拔比较高，大约比平原的路面上多费50到一倍的油。
　　2、道路的识别和选择藏北没有路标，加上各种各样的简易便道极多，要迷路实在是太容易了。即使是使用详细的地图（实际上藏并没有什么详细而有效的地图）和卫星定位仪还是不可能完全解决这个问题，所以一定要有一位熟悉当地道路情况的牧民或司机带路。另外，即使如此，还是应该在物资和心理上作好迷路的准备，以便一旦遇上这种情况，不致于发生混乱。
　　3、旅行路线：在藏北旅行可以从垃萨也可从那曲进入。
　　以走拉萨为例，一般先从拉萨到扎西半岛看纳木错。扎西半岛有一间简单的小土房，也有口水井，可以在此扎营过夜。第二天从扎西半岛往东2公里左右有一条路是纳木湖乡去的。纳木湖乡再往西，过青龙不远就是班戈县城。从班戈县可以先去申扎县再去色林错，申扎县县城不远常有大群的鹤类活动。
　　色林错北不远就是黑阿公路，说是公路也就是车轮轧出来的很宽的土路。沿此路往西半天可到尼玛县。从北面出尼玛县城1公里后往西折，再往南折，走半天可到达当惹雍错，象雄王国的遗址就在湖东岸，汽车可以开到湖东的一个小村子。从此往南走徒步16公里可达到遗址。从尼玛县往北走到绒玛区后往东，大约车开一天可以到双湖办事处，这一带是野生动物非常密集的地方。去藏北通常最北就到达这里。从这里往北几百公里可以翻过可可西里山和昆仑山的交界处进入新疆，这样的道路有两条：一条是在双湖特区界内，一条在尼玛县界内。这一带完全是旅游开发的处女地。由于道路难行，现在即使是驼队也很少走了。这样的野外条件已经超出一般旅行的能力。
　　住宿须知
　　1、完备的野营装备藏北由于人烟稀少，沿途需要露营，全套的野营装备都是必须的。
　　藏北的昼夜温差比较大。特别是春秋季节，一般的旅游帐逢和睡袋可能会不够，另外，有时候在晚上会有很大的风，所以要格外强调帐篷的抗风性。
　　2、足够的食品和饮水深入的藏北后，任何试图在当地补充食品给养的努力都会是困难的，所以应该考虑到准备好行程中所需的几乎全部食品。饮也是一个问题，藏北虽然湖泊多，但很多都是咸水湖。所以应该考虑好饮用水（包括做饭、洗漱等）的解决。还一定要