318国道上路窄弯多。
行前：带油桶?换机油?
达人经验：做好准备 轻装上阵
记者近日查阅本地部分论坛发现，有多个召集网友拼车去川藏自驾游的帖子，记者所在的多个旅游类Q群也时常有网友发言称，准备自驾去西藏。这些网友"出征"回来后，在网上发帖展示沿途美景和自驾心得，又会让更多人受到鼓舞踏上自驾车进藏的行程。开车长途自驾游而且是去高原地区，需要注意哪些问题?
几位旅游达人表示，首先要确保车况的良好。出发前，给车子做保养、更换易损部件、准备自救工具等都忽视不得，要注意的是工具不能少带也不必多带。
三次进藏的旅游达人"牛头"提醒说，车上能轻一分是一分，工具没有必要带太多。比如很多路书上建议"最好带个油桶"，他认为没有必要：沿路即使加油站密度不大也还是能加到油的;没油的时候还可以找当地人帮忙，开摩托车载一个人到前方的油站买油回来。
南宁市民施先生去年自驾去西藏，虽然也出现了带的油桶和按照攻略配备的许多工具都没用上的问题，但给他制造麻烦的却是机油：出行前他给车子换了市场上较好的机油，一路上车子的机油水平却不时降到标尺下限，转向助力液也出现渗漏，最后还莫名奇妙地走不动了。开盖检查时，机油像喷泉一样四处喷射出来，非常吓人。到了一家修车店，修车师傅一听就明白了——机油没用对。
原来，施先生在南宁换的100多元一瓶的机油油质比较稠，而西藏用的70多元一瓶的油质很稀，这种机油在南宁基本用不到也买不到，但在氧气比较稀薄的青藏高原上用刚刚好。换了机油后，施先生的车子没再出问题，顺利地走完了旅程。
小贴士：自驾车进藏前，没有必要专门换机油，用平常的机油就可以了。车辆的维护也是合适就行，没有必要全部换新或者增加特别先进的功能。 路上：多处路段易有险情
达人经验：刹车印较多处 提前减速慢行
川藏线上有著名的"九十九道拐"，施先生说，从西藏的邦达到然乌一路下行到怒江边，都是贴着悬崖行驶且弯多路窄，要保持车速。他同伴的一辆车在过了通麦天险后不久就差点出事了。
"当时他们的车要上个小坡，所以车速有点上来了。上坡后是个急转弯，而且是碎沙石路，车子就有点失控了，先是冲向山脚，然后反弹到另一侧的栏杆，又弹回山脚。这样反复了几次车子才最终停了下来。大家吓得脸都白了，幸好都没事。这段路的另一边是几十米深的河谷，如果出事后果不堪设想。"
他们查看了该路段的栏杆，发现部分栏杆已经被撞得严重变形，显然在这里出事的车子不少。
曾三次自驾去西藏、一次去川西的旅游达人"猛小子"，今年7月底又去了一次西藏。他介绍说，今年川藏、滇藏和青藏线很多地方都在修路，而且一修就是很长的一段，路况都不太好。这样一来，驾车不慎很容易刮伤底盘，但也因此大家的车速都降下来了，所以修路的路段发生事故较少;反而是过了这些路段后比较容易发生事故。
比如西藏芒康县如美镇路段，路面是新修的，风景很不错，但由于路上还没有修护栏、持续近30公里都是连续急转上下坡、路边又是悬崖而变得很危险。他是老司机开得比较稳，但车上的人还是吓出了一身冷汗。
"猛小子"认为，另一段比较危险的路段则是青藏公路从拉萨到格尔木段。和川藏、滇藏公路相比，青藏公路更宽、更直，所以不少出藏的车辆到此都放开了跑。实际上，这些路段是在永冻土上建设的，路面容易变形、下陷。而下陷路面不到跟前很难提前发现，所以车辆到此容易出现"跳车"，车速快则容易翻车。所以他建议车子时速保持在80公里以内，看到刹车印较多的地方就要有意识地减速了。
小贴士：一些路段由于没有参照物，司机可能不知道何时要转弯，拐到眼前往往措手不及，容易出事。但这些路段一般设有减速带，碰到减速带时，即使没发现险情，司机也应该先降低车速，边行进间边注意观察路况。
▲在进西藏的路上，看到出事后烧焦的汽车。本版图片均由早报网网友"猛小子"摄
细节：不走夜路 注意积水路面
达人经验：文明驾驶 互相帮助
除了这些相应的路段外，自驾游川藏的路上，还有不少值得注意的地方。
首先就是尽量不要走夜路。"猛小子"表示，除了不熟悉路况之外，走夜路最大的风险在于路边容易结冰。今年他从拉萨沿青藏公路驶出时，开到昆仑山口天已全黑，他发现前方的路面颜色有点发亮。此时，前方一辆大货车停了下来，他也停车下来查看，这才发现路面有水，天黑后温度降低水都结成了冰，前方的大货车因此爬不上去，大货车司机找来不少碎沙石铺到路面，后面的车辆才陆续小心翼翼地通过这个路段。
另一个需要注意的是积水路面。"猛小子"提醒说，有些地方的积水看似不深实际上有坑洞，贸然开过去可能会损伤车辆甚至翻车。因此发现有水的地方，最好先下车看看，估量一下是否能顺利通过。一些高海拔、背光的路段还可能结冰，所以不能轻视。
"猛小子"的另一个提醒是：由于川藏线上不少路段都在悬崖边，山上植被较少，每年6~10月的雨季容易出现山体滑坡，所以自驾游不能停在有落石的地方，以免遭遇意外。
自驾游川藏风险较大，文明驾驶更为重要。"牛头"表示，之前在川藏公路上，由于弯多路窄，他把车开到路中间，不料挡住了后面车辆超车。经同伴提醒，他把车子开到路边让出了半幅路面，没想到对方超车后，一个急切、甩尾，蹿到了他们车前。幸好他行车经验丰富，边稳住方向边减速，如果是猛然往右打方向，车子就会失控甚至掉下悬崖。
"牛头"建议，越是不好走的路越要文明驾驶，不要超速，更不要不给别人留余地，否则一旦出事祸及生命，谁都不会好过。另外他建议，司机最好备些零钱、零食、学习用具，尽量不要与当地人发生矛盾，即使偶尔出事，也适时用这些小东西表达自己的善意。
小贴士：游客最好不要单独驾车去川藏，而是两三个车组成车队，车辆之间不要拉开太长的距离，以便互相守望、照应。司机不仅要注意路面、汽车，更要注意自行车。近年来骑自行车去西藏的人多了，对自驾车司机也是个挑战，尤其是对方下坡时，自行车车手为了省力速度都会比较快，如果碰上拐弯，就更容易与汽车碰撞。司机除了控制车速外，最好在拐弯前打喇叭或者切换灯光，提醒对面来车、来人注意。
