当DOITE 6225背包出现在眼前的时候，我感觉它并不起眼，深蓝和灰相间的颜色，并不怎么夺目。不过一个背包到底好还是不好，不是看外观就能看出来的，让我们来深度评测一下吧。
我们先来了解一下产品的结构。
背包分大中小三个仓位，左右两个侧袋和左肩带上手机包。大仓可以放置体积稍微大一点的东西，比如外套等。中仓和小仓则看个人需要放置物件了。短途骑行的话，这个背包放置足够的东西是没有问题的。
大中小三个仓位，可以放置不同的东西
每个仓的拉链都很紧密，但拉起来却很顺滑
背包背负系统采用立体网架设计，竖直的两根钢片结合一根腰部钢片组成了完善的空心结构，背带末端有特别设计的固定环，并且采用3D网架设计，坚硬的胶板配合将背包撑成弓形，配合上下两个泡沫材质软垫。
背负系统
肩带上偏薄，左侧有水袋固定扣，左侧肩带有一个手机包。包的后部有水袋出水口，以及一个把手。
肩带与手机包
在包的底部设计了防雨罩的收储仓，防雨罩就安静的藏在里面了。
防雨罩
既然了解过了结构，让我们亲身的感受一下这个产品吧。
包无非就是两大功能，放和背。
现在我先来考察一下这个包“放”的能力。
我们在主仓放入了一台15寸的笔记本轻松装下了，毫无压力。因此这个包作为一天行程的骑行包可以满足大家的储物要求。
我们可以很随意的放入一件超轻风衣、打气筒、外胎，以及修车工具。
主仓后面设计有水袋预留位置，放入水袋也相对容易。
水袋仓
而在隔壁的小仓有很多小的间隔，更加的适合女孩子的各种小东西的分配。
在最外面的小仓可以随时的放入零钱之类小物品，侧面的两个包，更加的加强了这个包放东西的能力。
还有一点不得不提的是，这个包放头盔的设计，头盔可以完全的放入背包。上部的卡环直接锁死后，无论怎么颠簸都不会掉的，不过我们建议，在任何骑行状态下都戴上头盔哦。
在包体的中部有一个专门放头盔的空间，头盔能完全的深入进去，并且采用卡口锁紧
现在试试“背”的情况。
作为一个具有背负系统的骑行包，如何解决流汗，透气一直都是最大的问题。
这个包上身的感觉比较轻，因为1公斤的重量也就像骑行服兜里多了一瓶水一样。公路骑行中，不会觉得很累，而且排气非常良好，背部因为底部的钢板支撑，力量分配比较均匀，不会感觉所有的压力都在肩膀上。汗水更不会在部分堆积。虽然透气网格也会形成汗渍，但是巨大的中空带来的凉爽空气把汗水及热量带走，所以就算长时间骑行也不会感觉到背部闷热。
腰部的巨大海绵垫，不仅仅缓解了包在腰部的重量，更重要的是它拉紧了下面的钢片，让背包重量分配更加均匀，你会感觉到整个背部都均匀的承担了重量，而不是仅仅只有肩膀吃苦了。
在越野骑行中，颠簸路段，背包也紧贴背部，不会有悬空感。因为轻量化，也不会出现跩拉感。左右的摆动幅度较小，在束紧下端和胸口的卡扣之后，能感觉到人包一体的感觉，完全不影响车手操控。
水袋设计从中部出来，卡扣刚好在肩部，在骑行过程中喝水也变得更加容易，安全。
水管出口设计
肩带上的水管夹
虽然这个包有那么多种种的好处，但是我们也发现了他的缺点。
第一，肩带稍薄，背部支撑钢片支撑力不是那么大，如果背上稍微重一些的东西，肩膀会吃一些苦头了。
第二，防雨罩稍微偏大，对于日常并不会把背包背满的朋友来说，确实下雨来了，防雨罩无法完全撑开。
第三，水袋内部没有设计捆绑带，也就是顶部没有魔术贴，水袋无法挂在包内部，容易落入底部。
第四，水袋出口那里采用魔术贴，如果发生反转会磨脖子。
第五，肩带上的手机包能够固定得更牢固就好了。高速越野的时候，来回摆动始终不是好事。
