MCE手电DIY自行车前灯

喜欢骑自行车的朋友越来越多了，环保低碳强身健体。通宵夜骑离不开一个好的车灯,目前市面上的成品车灯往往存在价格贵、巡航时间短、亮度低等因素，无法满足实际需求。去年为了迎战“马自骑”，DIY了一只MCE强光手电，为24小时不间断骑行提供了可靠的照明保障。
MCE相当于4颗Q5并联,发光亮度和耗电量大约是Q5的4倍,比赛前夕,训练时用MCE强光手电试用效果十分理想,可叹一枚三洋红皮锂电只能喂他一个小时,要想长时间高光续航没有外接电池组单靠频繁更换电池实在是一件很麻烦的事情,于是就有了改装使它使用外接电池组的想法.

去年买来的简装C8 MCE手电，橘皮灯碗泛光好，适合骑行。
现在T6大行其道，和MCE手电结构类似，改装方法可以参考。

拆开后的MCE手电：

本着尽量一物2用，最低限度修改，仅仅改装后面尾盖部分。
拆开了的尾部开工：

只用这2个元件,其他暂时收起来备用.这样平时可还原为手电。

取一个DC直流电源插座，一般卖电子元件的店铺有售。

:稍微改造一下,后面正好是一个孔,拧一个细螺丝在里面,好处是很方便的调节长度：

组装起来：

电筒里面需要一段导体把后面插座中间正极连接到手电LED电路板的正极,
用一节报废的AA电池,俗称5号缄性电池或者镍氢电池,一般外壳不容易腐蚀得电池就可以.
把电池正负极直接焊接在一起,电池外面用厚的双面胶粘一层,外面在包一层绝缘胶布,为的是加大直径,使之和电筒筒身匹配，不至于在里面晃动.

把它们拼装起来,车灯就OK啦!

再做一个开关固定在灯架上,方便控制. 开关也可不用，骑行中需要“会灯”时可把手掌放于灯头遮挡，避免对面行人或驾驶人员炫目。
增加的一个插座一个插头和一个开关,用塑料扎带扎紧即可.连接电池组，灯架、手电，一个改装过的车灯面世了！
电池组为4枚18650直接并联，并联前须确保4个电池性能尽量一致，我的做法是找同一批次同一品牌的电池，电池充电后的电压尽可能一致。