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Kenwood对讲机电池打磨记

[日期:2008-09-11] 来源:磨房  作者:飞行の猪 [字体: ]

俺买的第一对 对讲机是健伍的,正如健伍的一贯风格,机体防雨、外观经典朴实、性能稳定、皮实耐用、频段保密、等等。但也有一些先天缺陷:镍氢电池不耐用,容量小,才1700mA,而且自放电严重,满电放置2周左右基本就没电了,好多时候觉得这个电池其实更TM象电容,不象个电池。另外还不能手工改频、只能在电脑上写频。专业对讲机据说都讲究要频段保密,所以就注定了不能手工写频,这一点对于驴子在野外的时候就很不方便:不能与事先没写进去的频点通话。这一点就注定了不久之后被闲置的命运。后来又购置了一台灵通6100plus,灵通相对来讲更适合驴子:可以现场手工写频,发射功率可以随时调节,锂电池、自放电小……,优点太多,用了灵通之后那对健伍就基本上被闲置了,只是偶尔有几部车一起出行的时候就才翻出来用下。长时间的放置也导致电池电量过低,基本处于报废边缘,经常是待机半天就没电,无语……。
去卖对讲机的店铺问了下,说现在有锂电池版,不过容量才1200mA,还不及原来的镍氢的。唯一的好处就是自放电小。所以一直就在琢磨着自己用聚合物电池改一个出来。这阵子刚好在赛格看到有大小正合适可以放进原来电池包里的聚合物电池,就问了下,老板说是3000mA的,欣喜之下就买了两块(3.7v一块,对讲机电池是7.2V的,所以需要两块串联起来),还带了一个电池保护板,外加聚合物电池专用充电器。充电器是2.5mm规格的插头。然后自己去电子市场花了5毛钱买了个配套的迷你插座,外形尺寸极小,大约是6mm×4mm×4mm(没具体量过,目测大概是这个尺寸),很适合装在电池背夹内。之所以要在电池背夹内装这个微型插座,是因为这样就可以直接插充电器的2.5寸插头充电,原来那个硕大的座充就可以正式退休了。

材料准备齐了之后就可以正式开工了,这是原来的电池背壳:


另外一面:



外壳撬开后,可以看到里面是六节工包镍氢电池串联起来的,估计电池质量好不到哪里去:




电池是粘在内壳上的,把电池整排扯出来:



然后把两块聚合物电池串联起来焊在电池保护板上,并焊好内部接线,赫赫,接线有点乱,没办法,俺搞这个不专业,能用就好:




然后在外壳上找个位置钻个孔,吧那个迷你插座用502粘牢,再把电池块放进去,并做好必要的绝缘措施,再把外壳用502粘好,就大功告成了。这是做好后的样子,注意看底部的插座孔(手工不好,比较粗糙,高手们见笑了,赫赫),以后充电就像手机一样从这里插进去就可以了充了:


健伍又恢复了新生:






后记:
锂聚合物电池和锂离子电池、镍氢电池等比较,具有很多优势:容量巨大,电量和重量之比也是最高的,放电电流大,自放电也小,而且可以做成任意形状,适合现在的轻薄型电子使用,是未来电池的发展趋势。
自行改装中应该注意:聚合物电池容量巨大,短路电流也很大,一定要配电池保护板使用,否则就相当于一颗不定时炸弹!切记!
焊接中也千万小心不要短路。俺用尖嘴钳调整电池焊片的时候,不小心短路了一下,短路时间在1s左右,结果电池焊片瞬间就被短路电流烧的通红,当时电池就在俺手里拿着,吓得我半死,还以为会爆炸,结果电池本体只是微热,无任何发烫、隆起、鼓包等异状。但是安全起见,还是放在旁边稳定了会,确认没有任何问题了之后才重新打磨焊接。安全第一啊。

改装好了之后又和原来卖我对讲机的店主聊了聊,他说按我这个电池容量,凭经验应该可以连续待机1周以上了,赫赫,窃喜~。



到现在已经连续24小时待机了4天了,电池依然很足,没有任何减弱的迹象,刚才量了下工作电压(非空载电压),一直稳定在7.4v。当时充满电之后量了下电压,记得是8.2v。放电结束电压推测应该在6.2v到5.8v之间。对于新电池来说,电压基本上可以间接反应电池的剩余容量。看来连续24小时待机至少还可以再用4天~5天。如此来说,24小时持续待机,连续待8天是没有任何问题的,当然,这是在没有进行任何通话的情况下。考虑到实际中不需要24小时待机,队伍集合后就可以关机,晚上睡觉也可以关机,就按每天待机8小时算(不进行通话,纯待机),可以待机24天!恐怖吧,哈哈。当然,不进行通话也就失去了对讲机的意义,但是每次实际通话量很难计算,基本上来说,高手可以用更少的电量完成更长的续航时间。(前阵子听说哪只队伍在山中“探险”,新手们觉得对讲机新鲜,就用对讲一直聊天,结果早早耗尽电量,最终迷路了需要对讲时却没电了……,搞笑吧,哈哈)
现在看来改装电池基本上满足了户外持续使用的需要。老树发新芽,枯树又逢春,俺的健伍还能继续发挥发挥余热,赫赫。

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